宇通ZL30E-1装载机井下150米处施工纪实

慧聪工程机械网   2008-03-04 16:19   来源:宇通

客户利益 高于一切 2008年春节前,宇通重工售后服务部接到紧急任务,公司销售到唐山迁安马兰庄镇一台ZL30装载机的用户要求到井下150米处施工。因客户非常着急,售后服务部临时组建了一支以赵乐夫带队、何建设、李锋组

客户利益 高于一切

2008年春节前,宇通重工售后服务部接到紧急任务,公司销售到唐山迁安马兰庄镇一台ZL30装载机的用户要求到井下150米处施工。因客户非常着急,售后服务部临时组建了一支以赵乐夫带队、何建设、李锋组成的小分队来完成此次任务。

小分队于早8点左右到达马兰庄镇矿区,在当地我公司服务人员李军强的带领下来到施工现场,他们首先勘察了现场环境:连接地面和井底的是一个用卷扬机提升的罐笼,一边上料、一边下人,该洞口是一个长1.7米、宽1.4米(有效下货的空间为1.04米)的长方形。小分队多次下到井下测量隧道,而隧道是在距地面150米,距井底50米处,整个隧道长4米、宽3米,高3.5米左右,前后都是深约50米的下料井,该处为整个隧道的进风口,由于两个矿井已经打通,此处非常阴冷,滴水成冰;装车地点为一个小坡且地面凸凹不平,给装车带来极大的不便,下面没有吊装设施,如何吊装、如何将车架、发动机、配重等零件拉进隧道就成了首要难题。最后大家决定在地面上将装载机分解后,再到井下安装,就连轮胎也全部拆下,一件一件运到井下,由于前车架不可分割,在吊运过程中非常困难,即便如此,小分队员也克服了各种困难,终于将拆下的零部件顺利的吊运到井下。

井下的安装更为困难,赵乐夫师傅与该矿的矿长等人一起经过多次的研究、协调,决定在隧道顶部打天眼安装手动导链,无法吊装的部件就用人工抬装。

当前、后车架、发动机装上后,原本狭小的地方已无法用吊具吊装零部件了,大家就肩扛人抬地把左右油箱、油缸、驾驶室地板等零部件安装到位。虽然天气非常寒冷,但是大家心中只有一个信念,那就是“克服一切困难,尽最大努力满足客户需求”,这个信念使大家忘记了寒冷、忘记了疲劳。特别是赵乐夫师傅在被冻感冒的情况下,每天坚持井下工作。在大家地共同努力下,1月13日,该ZL30装载机终于在井下完成装配并一次试车成功,赢得了用户的一致好评、赞扬。客户当场表示:以后买装载机,一定首选宇通重工的产品。

免责声明:转载此文是出于传递更多信息之目的,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,同时本网原创文章,欢迎您转载并标明出处,谢谢!

热门产品(点击查询产品底价)

整机专区

  • 挖掘机械
  • 铲土运输
  • 起重机械
  • 混凝土
  • 压实机械
  • 路面机械
  • 桩工机械
  • 工业车辆
  • 高空作业
  • 凿岩机械
  • 掘进机械
  • 农业机械

工程机械内幕
实时掌控行业大事小情

机主邦
机主邦 帮机主 让机主不孤单

慧聪商情电子刊
直达商家商机无限

工程机械品牌关注榜



// (function(){ var bp = document.createElement("script"); var curProtocol = window.location.protocol.split(":")[0]; if (curProtocol ==="https"){ bp.src = "https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js"; } else{ bp.src = "http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js"; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();