近日从权威部门获悉，从现在起至2012年的5年里，上海铁路局的建设投资总规模将达到2200亿元，年均投资超过400亿元，重点改造和完善华东地区铁路交通网，进一步提高运输能力。其投资规模和建设力度前所未有。
华东地区是我国人口和城市密度最高地区之一，又是东南沿海经济最发达地区之一，尽管前几年国家加大对华东地区基础设施和交通建设的力度，但由于规模有限，未从根本解决运输难的瓶颈。此次开出一批续建和新建重点工程的“菜单”有：在续建重点工程中，合宁客运专线及铜九铁路上半年将完成验收并开通。萧甬电化、南通至南通东铁路年内建成投产。合武客运专线年内完成投资14亿元，并实现基本建成目标。甬台温客运专线年内完成投资50亿元，温福客运专线年内完成投资8亿元，两线年底各自实现全线铺通目标。苏州站改造工程年内完成投资13.2亿元，年底实现北侧城际站房主体结构封顶目标。
今年计划新开工的18项重点工程是，京沪高铁虹桥站、南京南站、上海动车段，沪宁、宁安城际，沪杭、宁杭、杭甬、合蚌客运专线，沪通、宿淮、阜六、海洋铁路，京九、二通通道电化改造，杭州东、上海站改造，青阜线增建二线等项目。开工数量之多再次创历史新高。
令人瞩目的我国沿海铁路通道的重要组成部分——上海至南通铁路项目建议书，近日获国家发改委批复，这条铁路开始进入实质性建设阶段。作为国家一级、双线建设的上海至南通铁路，从京沪铁路安亭站引出，经太仓跨越长江，再经海门，至南通站与宁启铁路接轨，正线全长114公里，同时自上海浦东铁路四团站新建经外高桥、杨行至太仓线路110公里，包括上海枢纽配套工程。该项目的投资估算总额为219.3亿元，由铁道部和江苏省、上海市合资建设。
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