亚洲大铁路通车，将在亚洲开启新贸易道路，同时让前苏联在中亚的加盟共和国可透过铁路，抵达伊朗在波斯湾的战略海港阿巴斯港。
在联合国鼓励下，一条从伦敦到孟加拉首都达卡，全长1万1265公里的亚洲大铁路(Trans-Asia Rail road)预定年底开通。火车旅行的热爱者可花23天，完成行经土耳其伊斯坦堡、伊朗德黑兰、巴基斯坦拉合尔、印度德里的这趟“铁”丝路之旅。
据星期泰晤士报报导，已有火车迷形容上述铁路是“全球铁路旅行之最”，它比从莫斯科到海参威，全长9290公里，俄罗斯最长铁路的西伯利亚大铁路(Trans-Siberian Railway)旅程还要长得多。
根据联合国的赞助计画，未来数月，巴基斯坦、伊朗会将他们的铁路与这条次大陆铁路接轨，也首次与欧洲搭上线。
联合国表示，亚洲大铁路通车，将在亚洲开启新贸易道路，同时让前苏联在中亚的加盟共和国可透过铁路，抵达伊朗在波斯湾的战略海港阿巴斯港。
1965年印巴战争发生后，印度加尔各答到达卡的铁路其后关闭逾40年，本月初重新通车后，亚洲大铁路才得以顺利延伸。
消息人士说，亚洲大铁路的唯一障碍为，从伦敦到中国云南省再衔接新加坡时，缅甸可能找不到外国资金，协助重建缅甸境内距离约350公里的铁路。
英国铁路迷史密斯已兴奋地在自己的网站Seat61.com规画行程，先搭欧洲高速铁路“欧洲之星”(Eurostar)启程前往布鲁塞尔，在维也纳用完早餐后，再登上火车前往伊斯坦堡换搭渡轮穿越连接欧亚的博斯普鲁斯海峡。渡轮未来将被地下隧道取代，但目前，乘客有机会欣赏到圣索非亚大教堂与托普卡比宫殿的迷人景观。
史密斯接着打算换搭土耳其的快车，前往伊拉克与伊朗边界的凡湖，再换渡轮，接终点为德黑兰，车厢极其现代化的快车。伊朗已将铁路展延到巴斯斯坦边界，旅客可换搭巴国火车前往奎达(Quetta)，再到拉合尔、印度德里、加尔各答和孟加拉达卡。
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