大批施工机械进入到都汶路前方打通道路
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全面恢复都汶路的时间将大大缩短，救援物资和救援部队进入地震中心汶川的速度将会更快！14日10时，在紫坪铺水库附近的213国道扁柏沟路段抢险现场获得好消息：作为都汶路上第一个，也是最为严重之一的山体塌方路面将被彻底打通。施工人员表示，这个梗肠畅通后，将会有大批施工机械进入到都汶路前方，为整条公路的全面恢复，为大批救援物资、救援部队的顺利进入起到事半功倍的作用，同时也使得灾区人民获得更多被营救的希望。
梗肠阻断陆上生命线
扁柏沟路段位于都江堰至汶川方向10多公里的位置，地震发生时，这里发生巨大的山体滑坡，岩石和泥沙将七八十米的路段完全淹没，成为都汶路汶川方向的第一个最严重的塌方路段。
地震发生4小时后该路段数十米高的山体岩石直接滑落而下，不仅掩埋了公路表面，而且还在公路上堆积成了20多米高的小山坡，让所有抢险车辆、救援人员滞留在公路上动弹不得，完全阻断了汶川地震陆上交通生命线。
一个参加抢险的工程人员表示，来参加抢险的挖掘机、推土机非常多，还有很多解放军、武警战士，但由于交通阻断，只能停靠在外围，使不上力气，所以这个路段让抢险人员十分着急。
工程人员昼夜清梗肠
早一分钟打通都汶路，就意味着有更多的人获得生存的机会。在接到紧急命令后，来自川高公司、成都华川集团、成渝高速路公司的数十名突击施工队员紧急集结到扁柏沟。
于是，往日清冷、漆黑的扁柏沟，成为了一个大战场。这里灯火通明，机械不断轰鸣，施工队员的喊叫声划破夜空，回荡山谷。此时，一场打通生命线的大会战全面开启。
华川集团路面分公司经理杨晓芸介绍，在接到省交通厅的调度后，他们当晚就组织3台挖掘机、2台装载机、1台空压机以及其他的工程机械，迅速奔往现场。她说，在进行全面勘察现场后，14日2时许开始全面施工。“可以说，所有队员从13日凌晨开始就没睡个安稳觉。”华川集团路面分公司机械设备科科长袁德成透露，他们从来到现场后，就一直忙碌不停，直到后来待命时才在车上睡了会。而更多队员，甚至就在路边睡着了。
两次爆破作用不大
经过施工人员一天的大会战，到昨日傍晚，塌方路段已被顺利清理出50多米，而此关节点全面打通也已近在咫尺。“离打通仅有20多米远了，但这剩下的却是最难啃的骨头。”袁科长说，这次垮方与以往完全不同，以前是雨季垮方，方块石料少，而这次地震垮方，方块石料要多得多，增加了不少清障难度。
“你看，空中的那个石头，它就是最大的难度。”顺着袁德成手指的方向，在20多米高的滑坡地带上，记者看见一块巨石正卧在泥沙中，像是一块悬崖。袁科长说，估计它有150多吨重，施工人员在下午3时左右已连续进行了两次爆破，但都没起多大作用。第一次爆破清除了几十吨的石头，第二次却只有1吨多。“真的很难。”袁科长说。
多点爆破打开生命通道
经3家现场作业公司的共同讨论研究，他们决定采用比较冒险的多点爆破方案。“所谓多点爆破，就是指要在这个巨大岩石上钻孔，往孔里加炸药，然后从石头内部炸开它。”袁科长很有信心地说。
21时30分，5个突击队员带着钻孔工具，沿着滑坡悄然而上。“真正钻孔的时候是有一定危险的。”袁科长介绍，因为机器轰鸣，使得地面不断抖动，所以随时都有山石垮塌的危险！22时15分，钻孔很快完成，解放军爆破人员赶到现场开始实施最后的填药。
今天凌晨零点20分，随着一声巨大的轰鸣从山谷传出，这个巨大的顽石被彻底清除。一名工程负责人兴奋地说：“我们会争取在今日凌晨打通这个路段，为全面畅通都汶路开路！”
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