在改制遇阻之后，徐工集团的产业重组只能独力推进。
7月11日，徐工科技公告，初步确定拟向母公司徐工集团收购徐州重型机械、徐工机械进出口公司等资产，并于未来一周公布资产重组预案。
“关于定向增发，是以徐工集团新一轮战略规划为核心而进行的，涉及复杂的股权关系与产业结构调整，具有一定的特殊性。”
徐工集团一位部门负责人表示，所谓“特殊性”主要基于两个背景：一方面，凯雷并购审批尚无最终结果，且协议已过期；另一方面，徐工集团正面临新一轮产业结构大调整，上市公司的产业链也将拓宽。
这位人士指出，在引入外部资本参与改制未果的情况下，徐工集团已不能再等待，必须在内部寻找突破口，而把产权改制放在下一步。“徐工集团产权改制历时3年多，吸引了海内外无数目光。现在，这场改制不得不转换为内部资产重组与产业调整。”
徐工集团下属上市公司徐工科技，是其下一步产业重组的核心平台。而此前，徐工集团的产业重组，皆以引入凯雷等外部资本参与徐工集团的产权改制为前提。
收购春兰的重卡业务，是徐工产业重组的一部分，也是徐工集团向重卡领域进军的第一步。7月7日，徐工科技于与江苏春兰自动车有限公司，签署了关于购买春兰汽车60％股权的《股权转让意向书》。
颇让外界迷惑的是，经营亏损的春兰汽车将直接进入徐工科技，而不是先由徐工集团收购，再择机注入上市公司。资料显示，春兰汽车2007年亏损5513.63万元，2008年1-6月再度亏损2324.10万元。
徐工集团上述负责人解释称，“这跟徐工集团的核心战略有关，由上市公司直接收购春兰汽车，是综合权衡各种因素的结果”，“我们认为，其中的关键问题是，徐工的重卡战略目标已经明朗。由集团还是上市公司来收购，只是方式问题。”
虽然，在此次内部产业重组前，徐工集团完成改制几无可能，但其改制的努力仍在继续。最新的消息是，渤海基金可能是徐工集团改制的参与者。
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