自2007年12月上汽集团、南汽集团签署全面合作协议以来，上南进入了正式融合阶段。
南汽集团零部件资产整合思路浮出水面，即将纳入上汽集团的东华汽车有限公司正筹划组阁人事和工作筹备，预计3月份将出台百日工作计划；未纳入东华公司的其它零部件资产也将进入相应整合程序。
东华加紧整合
据悉：原南汽零部件和服务贸易板块、培训中心、地产分公司等单位，正制定上南全面合作后百日工作计划；新组建的东华汽车实业有限公司（简称“东华公司”）的中高层干部也已经到位，上汽集团规划部执行总监王庆宇调至主管东华公司。东华公司拥有原南汽零部件板块的17家企业、服务贸易板块的南汽物流、南汽进出口、供应公司等零部件资产。
目前，王庆宇已经向东华公司下属部门部署了百日工作计划要求，力争3月份全面完成计划的制定工作。据了解，百日工作计划将包括组织机构、企业制度、财务管理、企业运营和经营、规划投资、信息系统等十个方面的内容。
为尽快融入上汽集团，东华公司在加快推进组织结构、资产划转、经营运作等全面整合工作外，也在职工中积极广泛地开展融合文化理念、企业价值观再造工程。
南汽零部件事业部总经理陆振新表示：东华公司在未来的5年内，将依托上汽集团、南汽基地以及广阔的外部市场，争取实现年销售收入150亿的宏伟目标。
上汽集团相关人士表示：“按照总体思路，上汽集团会有选择地梳理南汽集团拥有的汽车零部件资产。在5月份左右办好相关产权手续后，我们会清理东华汽车的相关资产。资产整合的时间很难说，也许长达几年。”
跃进汽车系统成首家待售非核心资产
在上南正式融合前，南汽集团开始了核心资产和非核心资产整理工作。跃进汽车制动系统有限公司（简称“跃进汽车系统”）成为首家出售的非核心资产，其42.25%股权拟作价590.74万美元出售。但上汽集团和南汽集团均未透露其股权将花落谁家。
跃进汽车系统是南京汽车集团公司和意大利布兰伯公司的合资企业，成立于2001年7月。跃进汽车系统的核心无形资产包括布兰伯公司专用技术、南京菲亚特的178平台的相关技术。
2007年9月的审计显示：跃进汽车系统的总资产为1.254亿元，总负债为2818万元，主营业务收入为7605万元，总利润为1011.5万元。
南京市产权交易中心工作人员表示，“该部分股权已经有明确的接盘者，但具体名称不便告知。”
外界猜测：按照惯例，与整车相关的核心资产将置入上海汽车，非核心的零部件资产纳入上汽集团。因此南汽集团在并入上海汽车之前，也必须处理或剥离掉一些非核心的零部件资产。至于这部分被剥离的资产，很可能先转让至上汽集团名下；然后视上汽集团未来发展规划，寻找新的接盘者。
“跃进汽车制动系统，可能由上汽集团下属的零部件公司接盘，也可能转售给外来者。”从上汽集团获悉：“车用制动器的核心零部件100%来自于进口，如果跃进汽车制动系统要取得进一步的发展，就必须引进有相关国际先进技术的合作者。”
与此同时，上汽集团相关人士表示，“这仅是零部件资产整理的第一步，未来还将处理其它零部件公司股权。”
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