三一高速铁路梁建设专用混凝土输送泵(图)

慧聪工程机械网   2008-08-25 15:37   来源:慧聪工程机械网

三一HBT90C-1818ⅢGT高铁梁专用混凝土输送泵 点击此处查看全部新闻图片 主要特点:

三一HBT90C-1818ⅢGT高铁梁专用混凝土输送泵

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主要特点:

全液压换向开式系统,液压油清洁度高,油温低,换向冲击小;

砼活塞自动退回技术,更换砼活塞方便、快捷;

全自动高低压切换,钮子开关操作,无液压油泄漏,无污染,快速排除堵管;

引入电液比例控制技术,泵送排量可无级调节;

采用PLC控制,文本显示实时工况信息,操作安全可靠;

主油缸采用防水密封专利技术,有效防止液压油乳化;

先进的S管阀系统,密封性能好,结构简单,易损件更换方便;

液压主要元件采用国际知名品牌,可靠性高;

所有电气元件按CE要求配置,充分保证了电气系统的高可靠性;

国内首家通过第三方CE认证,并取得德国TUV公司颁发的CE证书。

主要结构

A、液压系统

电液缓冲、压差感应、全液压换向开式液压系统,可靠性高,换向冲击小,液压油清洁度高,油温低;使用主油缸防水密封技术,有效防止液压油乳化。

B、泵送系统

排量无极调节技术,实现排量无极调节;易损件耐磨性能好,性价比高;自动高低压切换和自动退砼活塞专利技术,操作维护方便、快捷。

C、智能电控系统

良好的人机界面,简单的操作方式,专用化程度高,故障率低;运用计算机节能控制,节约油耗。

D、主动力系统

柴油机与电动机两种动力系统充分满足您的需求,可靠性高;选用世界名牌道依茨发动机性能优良,耐用,维护保养方便,大量节省燃油;低排放的发动机,符合欧美排放标准。

E、超高压泵送技术

世界最高压力拖泵HBT90CH-2135D,最大输送压力达到35MPa。采用双柴油机双动力功率合流技术;具有超高压直接水洗技术,泵送多高,水洗多高。

F、三级配混凝土泵送技术

世界首创三级配混凝土泵,泵送最大骨料粒径可达80mm~100mm,解决了三级配混凝土不能泵送的世界难题。

技术参数

整车参数

全长(L)

5626mm

总宽(W)

1804mm

总高(H)

1885mm

上料高度(H1)

1420mm

总重

3500kg

技术参数

混凝土 低压

10MPa

理论输送压力 高压

18MPa

混凝土 低压

95m³/ h

理论输送量 高压

55m³/ h

输送缸 内径

200mm

行程

1800mm

料斗容积

0.7m3

电动机额定功率

90kWx2台

主油泵排量

190ml/rx2台

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