素有“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚是非洲联盟总部所在地，近年来，当地对公路、房屋、电力等基础设施建设的投入进一步加速。尤其是2006年以来，埃塞俄比亚进入了一个基础设施建设的高峰阶段。随着基础设施建设的日益回暖，埃塞俄比亚当地的工程机械市场迎来了发展的春天，一股“非洲屋脊”上的工程机械市场热潮正在悄然兴起。
市场格局略显单一未来发展尚无定数
目前，国际知名工程机械品牌依托强大的销售、售后服务体系以及当地代理商的雄厚实力，已在埃塞俄比亚工程机械市场占据主导地位。当前在埃塞俄比亚常见的工程机械品牌有卡特彼勒、沃尔沃、小松、戴纳派克和阿特拉斯等；载重车辆品牌有奔驰、沃尔沃、三菱、尼桑、达夫和依维柯等。
传统工程机械生产厂家已经通过先人一步的策略进驻了埃塞俄比亚这个独特的工程机械市场。根据目前市场的保有量来看，卡特彼勒的产品处在绝对优势地位，已经渗透到了埃塞俄比亚建筑市场的各个角落，其产品拥有者主要是当地的工程承包商，这主要得益于卡特彼勒在当地拥有实力雄厚的代理商以及卡特彼勒本身的经营策略。卡特彼勒当地代理商能够向用户提供包括技术服务、配件供应等一整套售后服务方案，从而帮助卡特彼勒牢牢把握住了市场，尤其在土方机械领域，卡特彼勒几乎处于垄断地位。
沃尔沃、小松、戴纳派克、阿特拉斯等在当地市场也逐渐发展起来，发展势头不容忽视。目前埃塞俄比亚工程机械市场存在的主要问题在于当地代理商的售后服务系统仍需完善。尤其是目前的进口等情况不容乐观，例如从埃塞俄比亚境外订购配件，海运至少需要3个月的时间，而空运最快也需耗费1.5~2个月的时间，而且价格昂贵。这些局限使得这类工程机械产品在使用的普及性及当地市场的占有率方面受到一定影响。
积极引进新技术紧随业内同步发展
埃塞俄比亚工程机械产品结构并不像我们一贯印象中的那样落后，相反，在国际大型工程机械厂家的带动下，该地区的工程机械产品结构呈现出了积极引进新产品、新技术的景象。例如，当地福格勒代理商引进了大量采用电子控制及通讯技术、实现智能化操作、节能环保的VOGELESuper1800-2型沥青摊铺机，该摊铺机配备的发动机为使用电控柴油高压共轨技术的新型发动机；卡特彼勒代理商也引进了CAT300DL挖掘机……与此同时，通过引进新技术、新机型，当地代理商的售后服务理念正在逐步提升。随着产品数量的增多、市场的扩大、产品的多样化及分布地域越来越广，售后服务体系正在向多元化、成熟化方向发展。
中国品牌不断推进市场规模初显
随着我国建筑承包商不断加入埃塞俄比亚建筑市场，国内不少企业的工程机械产品也随之进驻埃塞俄比亚，主要产品集中在装载机、压路机，中、小功率推土机，重卡，汽车起重机等。主要品牌包括厦工、山推、徐工、中联重科、三一重工、鼎盛天工、中国重汽等国内知名工程机械品牌，其中又以厦工装载机、中国重汽斯太尔重卡、徐工单钢轮压路机为主要机型。可以说现在当地的建筑工地上到处活跃着中国工程机械产品的影子。
另外，埃塞俄比亚政府出台了一系列鼓励国外企业投资及对工程机械产品进口关税的优惠政策，越来越多的中国工程机械厂家开始积极拓展埃塞俄比亚市场。2008年年初，埃塞俄比亚政府向厦工采购100台装载机；通过中国重汽埃塞俄比亚总代理中地海外公司向中国重汽采购2000辆重卡……这样的进出口贸易越来越多。另外，三一重工、徐工科技等国内厂家也通过在当地设立代理公司的方式积极地向埃塞俄比亚出口工程机械设备。
通过国内工程机械承包商的带动及产品的直接出口，中国工程机械产品正大批涌入埃塞俄比亚市场，并且发挥着越来越重要的作用。目前，中国产品在当地遇到的主要问题是售后服务及配件供应问题。在当地，中国工程机械产品配件市场几乎处于一片空白状态，拥有中国品牌设备的中国工程承包商基本上全部从国内订购配件。而在订购配件的过程当中，由于机型比较杂乱等问题也容易引发配件订错从而造成施工延误、库存增加的不利情况。相信随着中国厂家产品越来越多地进入埃塞俄比亚，产品的售后服务体系也将日趋完善。毫无疑问，售后服务的完善是中国产品能否真正打开埃塞俄比亚工程机械市场的关键。
近两年，中国工程机械在埃塞俄比亚市场崭露头角，一方面反映了我国工程机械企业走向全球化的决心与实际行动，另一方面也说明了埃塞俄比亚的工程机械市场存在商机。但是，作为一个非洲国家，埃塞俄比亚有自身的市场特点，市场往往会因为政局、政策、经济发展的变化而变化。进入2008年以来，该国出现的外汇紧张情况是导致其进口交易额急剧萎缩的一个鲜明的例子。但从整体来看，由于客观需求量的不断增大，当地的工程机械市场仍将呈现出繁荣景象。
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