前不久，2008（青州）全国工程机械博览会在山东省青州市召开，来自国内17个省(市)的300多家工程机械及零部件生产商、经销商前来参展参会。据悉，此次博览会共签订协议销售合同额达33.6亿元，柳工机械与青州天润液压件有限公司则达成了投资2000万元的新项目意向。
在展馆外的30多家主机展位上，大多数参展商来自青州市，参展的产品几乎全部是5吨以下的小型工程机械，其中轮式装载机占了90%以上。
“完全可以足不出户，打几个电话就能完成组装一台整机的采购任务，配件供应商很快会送货上门。”一位当地参展企业的代表向记者如此描述青州市工程机械与零部件配套的现状。
主机与零部件齐头并进
青州市经贸局副局长张传圣向中国工业报记者介绍，2008年上半年，青州市142家规模以上机械制造企业实现主营业务收入76.6415亿元，占青州工业总额的27%。其中9家生产起重设备，12家生产液压件，10家生产装载机、铲土机、挖掘机的大型骨干企业起到了主要支撑作用；2008年上半年，规模以上企业产销主机8860台，有十几家企业的产品出口到国外，机械装备制造已经成为青州市第一支柱产业。
8月26日，山东工程机械厂（卡特比勒山工）迎来50年华诞。卡特彼勒看中了青州这一战略要地，决定从2008下半年开始加大投资力度，将原来的产能扩大三倍，决意将山工打造成卡特比勒在中国的装载机制造基地。山工的快速发展为青州的主机和配套企业起到了重要的拉动作用，青州工程机械行业已经形成了较为完整的产业链，生产整机的厂家有60多个。
山东威猛工程机械有限公司，在2007年组建了由100多名工程技术人员组成的设计研发平台，能够自主设计研发各类工程机械产品。同时，还建设了一条由200多台先进设备组成的装载机总装流水线，2008年上半年生产出自主研发的高附加值轮式装载机250台，其中100台出口到国外。此外，青州开丰、青州威力、青州装载机厂、华鲁小挖等十几家企业也已经形成了独立的研发平台，产品不仅在国内市场销售良好，而且已经成功步入国际市场。据青州市液压机械行业协会统计，2007年青州市液压机械制造行业企业主营业务收入达到86亿元，产品涵盖20多个系列50多个品种，其中高压齿轮油泵、整体式多路阀、DL先导液控阀、分片式多路阀、液压油缸、变速箱、液压变矩器等产品在国内市场占有主导优势，市场占有率达到60%以上，为全国各大工程机械厂、中国重汽、中国一汽、中国二汽、北汽福田、中国奔驰等大型企业配套。其中，处于青州液压件主导地位的液压泵、液压阀则占到全国工程机械配套的80%以上。从驾驶室、机械臂、变速箱到车桥、铲头、轮胎、液压件，青州市已经形成了完整的工程机械零部件配套体系，能够充分满足0.4~5吨各种型号装载机的配套供应。
恶性竞争制约产业发展
零部件配套的完善，催生了大量的主机生产厂，一些原来专做配件的企业也开始组装主机。据相关人士透露，青州市工程机械主机厂最多时曾一度超过100余家，有些甚至是夫妻店、小作坊。迅猛的扩张打破了市场原有的供需平衡，使整个行业很快步入残酷竞争的局面。
山东威猛工程机械有限公司董事长杨连森告诉记者，小型工程机械目前正处在由低端向高端发展的阶段，能够搞独立研发的企业为数不多，除山工以外整个行业与厦工、徐工、柳工等国内一流的工程机械企业相比还相差甚远。由于大部分企业不注重研发，产品技术含量不高，产品容易模仿，加之，小型工程机械准入门槛较低，所以容易较快的形成恶性竞争。
与杨连森深有同感的是青州装载机厂厂长赵厚祥，赵厚祥向记者算了这样一笔账，如果按照国家标准来做0.8~1.5吨的小型装载机，成本太高，已经形成规模的企业根本就谈不上价格优势。例如，2006年初一台0.8吨的小型装载机市场价是2.5万元，2006年底降至2.2万元，2007年春天降至1.9万元，卖一台主机的毛利润才500元，而现在原材料的成本就达到2万元，如果还是1.9万元的市场价不但不赚钱还要赔上1000元。赵厚祥估计，目前青州1.5吨以下装载机的年产能至少在1.5万台左右。
整机厂家之间的恶性竞争同样表现在青州液压机械行业，据一位业内人士透露，青州市液压件制造企业大大小小总计有130多家，鱼龙混杂，整个行业正面临失去液压件市场的高价位优势。某型号的液压泵由原来的1300多元降至现在的300元，同样一种液压阀，福建泉州的生产厂家能卖500元一个，青州的企业50元就卖，产品附加值急剧缩水，这一切都是恶性竞争引发的后果，行业内的无序竞争亟待解决。
记者在青州十几家工程机械企业的采访中了解到，企业普遍反映目前所面临的焦点问题不仅仅是行业内的恶性竞争，资金短缺、原材料涨价、高端人才缺乏、技术升级缓慢等问题都异常严峻，严重制约着整个行业的发展，部分企业甚至已经难以支撑。
促进产业升级才是出路
“目前国内小型装载机已经达到8万台的保有量，客户越来越认可小型装载机，对外出口的份额也逐年增加。”青州市亚青机械有限公司总经理张荣刚对中国工业报记者说。
面对这样一个发展机遇，青州市工程机械行业大部分企业一致认为，加强行业规范，加快产业结构升级，加大自主创新步伐是破解发展困境的关键所在。
为此，青州市政府针对行业发展的不利因素加大了引导力度，2007年10月由经贸局和中小企业局组织牵头，18家大型液压件制造企业联合成立了完全市场化运作的青州市液压机械行业协会，通过协会加强行业自律，加强企业间的相互沟通与合作，试图通过协会对产品实行质量价格监管，淘汰一部分产能落后的企业。
同时，青州市政府还积极推动一批企业转向走自主创新为主体的新型工业化道路，加快产业结构升级的步伐。
青州装载机厂在2006年就退出了1.5吨以下简单机型的生产，产品类型调整为1.5~5吨的技术含量高的装载机产品，并且进入技术含量较高的挖掘机生产领域。在产品性能开发上，配上托叉、推雪板、抓管机、抓木机等多功能作业工具，达到一车三用或以上，加大了单车功能。目前，其产品已经进入德国、南非、澳大利亚、美国市场。据记者了解，青州装载机厂上半年销往德国的小型装载机已达20台，目前正在与埃及、沙特阿拉伯、伊朗、利比亚等国客商进行洽谈。
青州市亚青机械有限公司则于2007年放弃了小型全机械式装载机的生产，通过自主研发生产出了全液压无极变速小型装载机，并且获得两项国家专利，这一产品深受国内外用户的欢迎，具有较强的出口优势。
青州市金星工程机械液压件厂2006年加快了自主创新的步伐，企业连续获得四项国家专利，其VHP型高压齿轮泵拥有完全的自主知识产权，打破了国外零部件商长期以来对国内市场的垄断，企业的产品销售额连续三年保持在30%的增长。
截至目前，青州市有17家企业成立了省级和市级技术研发中心，小型工程机械产业结构调整的大幕已经拉开。在多种产业恶疾围困下选择自主创新的发展道路，无疑是维持青州市工程机械产业集群健康发展的最佳选择。
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