在中国中铁五局三公司哈大客运专线实现全线“首架百片梁”战役期间，我一直被一些事情感动着。虽然“首架百片梁”战役已经过去了一个月多了，但架梁分公司那些生龙活虎的小将们的音容笑貌、一言一行还是尤在眼前，象过电影一样，历历在目，久久地让人难以忘怀。
架梁分公司是今年5月才组建成立的新公司，分公司的这些小将们，大都是刚走出校门的80后、90后。俗话说，享福的这么大孩子还在父母怀里撒娇呢，而他们这些新生代却远离了父母，独自走上了人生万里长征的第一步。他们的社会人生是与分公司的茁壮成长一块起步的，他们的每一个脚印，印证了分公司的发展与壮大。他们和分公司一样白手起家，将在今天和未来，在这张空白的纸上画满人生进步的每一幅图画，弹响企业发展的每一个音符。刚组建成立的架梁分公司，是一个标志中国最新桥梁架设水平的企业，配备了三套价值4000多万元的大型机械设备（一套两台450吨提梁机、一台900吨运梁车、一台900吨架梁机），以满足哈大客运专线32米900吨重箱梁的架设需要。分公司的一切都是全新的，小伙子们也一样，除了在学校书本上学的理论知识和岗前培训与实习的点滴知识外，几乎也是一片空白，没有经验没有教训，等待他们的只有实践。他们一进入战斗的阵地，面临的就是一堆堆刚刚运抵工地还未装配的大大小小的配件。一个个真有点“牛吃南瓜不知从何下口”的感觉。
毕竟都是第一次。还好，分公司有一批老的机械能手带他们，虽说这些老机械手也是第一次干这活，但毕竟原来他们干过类似的活，还是有些经验的，加上还有机械生产厂家技术员现场做指导，工作的压力和茫然自然就减轻了许多。
还有分公司领导对他们的爱企教育，给他们算人生的七笔帐，更加激发了他们爱企如家的主人翁意识和“敢于胜利，永争第一”的永不服输的豪情壮志。他们是作为新一代机械专业技术工人而来的，他们代表的将是中国高速铁路时代的桥梁架设生产力。所以他们每个人都想在机械拼装、桥梁架设过程中学到过硬的本事，成为当今和未来的佼佼者。因为这些大型机械的拼装与使用目前在国内能拥有的企业也就仅有这么几家，可以说屈指可数。为此，小伙子们在工作中的拼劲、干劲、闯劲，无不让人刮目相看，他们在工作中的所作所为，无不让人分外感动。
现年26岁的预备党员杜中超，是分公司的助理工程师，是长安大学机械本科毕业生，分公司的三套大型机械设备的拼装、日常维护等由他负责，可以说是重任在肩，嫩肩挑大梁，他处处以工作为重，随喊随到，从没耽误过工作。
今年9月的一天半夜，已经劳累了一天的他刚刚躺下，手机的铃声就急促地响了起来，他接起电话，原来是提梁机出故障了。他翻身爬起床，急奔工地。当时正值哈大全线各家单位竞争十分激烈的时刻，家家都在争谁先“首架百片梁”，决不能让提梁机阻道，他心里默念着，脚下如飞赶到现场，及时排除了故障，使提梁机又欢快地忙上了。他对工作的认真和固执，使他的人生光芒四射，但同时他也因此失去了曾经4年的女友，就这，他还一直隐瞒着没让领导知道，当领导从其他渠道知道此事希望能帮助他挽回局势时，被他婉然拒绝了。
共青团员申凯，是名刚满20岁的小伙子，贵阳技校毕业生。他轻伤不下火线的故事一直是干部职工们茶余饭后的美谈。今年8月在分公司拼装架桥机的过程中，他的手指不慎被夹破露骨了，分公司领导安排送他进医院，并好言安慰，他在医院住了3天后，就偷偷跑回来了，任凭如何劝说，就是不回医院，说是离开现场学不到架桥机的拼装技术，十分急切地找到经理程学峰，要求上班。程经理说他伤势未好，劝他安心养伤，技术以后可以慢慢学，不准予安排上班时，他竟伤心地大哭起来。看他如此执着，程经理十分感动，只好破例安排他在拼装工作旁做些力所能及的安全防护工作，顺便学习拼装，才算止住他的哭声。
今年刚慢16岁就从贵阳技校毕业的共青团员吴金龙，1米52的身材，体重也不足百斤，是个名副其实的小工友，人称“小不点”。俗话说，浓缩的都是精华，吴金龙也不例外，人虽小巧，却长得结实而机灵，他工作积极主动，干什么活都冲在最前面，从不谈条件，领导安排他的活，他都是保证质量地完成，从不拉稀摆带，拖泥带水。不仅如此，他还时常不辞辛苦抢活干。有时班长有事不在现场时，他就主动带领班组人员干。今年8月的一天夜里，“小不点”生病了，被送到盖州市人民医院，因医院人满为患，就转到另一家医院，检查是肾结石，医生给他先输了液，没想到第二天一大早，他就偷跑回来了，要求上班，说是不疼了。
万能机械司机付龙龙，对机械设备的操作绝对是一把好手。他不仅会开提梁机，还会开架桥机，而且业精于勤，样样精通，做什么工作都力求做到最好。领导说他很有头脑，工作很有前瞻性，一点都不假。在分公司“首架百片梁”战役中，架桥机固孔时，后天车需要前移，此时一般的技术工人就会按步就班地工作，而他则能立即进入到天车界面，在天车未定时，提前进入到下步工序的准备，大大提高了工效。在他的带动下，这群初生牛犊在架梁施工中，硬是与六公司打增援的老师傅们打了个平手。局经理部领导考虑到6公司的架梁人员都是熟练工，而且是壮年，要求一个班（12小时）架3片梁，而三公司架梁分公司的小伙子是生手，小年轻，要求一个班架2片梁，小伙子们坚决不干，坚决不服输，也要求架3片，结果架设3片梁只比六公司的老师傅们多用了10分钟，而且一直连续保持5天，和六公司一起创造了连续5天日架6片32米900吨箱梁的全国记录，为五局在全线率先实现“首架百片梁”节点目标立下了赫赫战功。
提梁班班长莫道强，也是一名可圈可点的铮铮汉子。前方架梁的进度，必须要提梁来保证。而在提梁施工中，重达400斤的防落梁挡块要预先搬到箱梁上，还有重达0.8吨的沙浆、燃油、施工用水等都需要倒运到箱梁上。这些施工必须品按常规是靠叉车来倒运，可叉车又不够用，怎么办？前方战鼓阵阵紧啊，莫道强就带领工人们将沙浆、燃油、水等人工搬运到位，而重达400斤的防落梁挡块没有办法倒运，他只好多次与制梁场领导协商借用。在“首架百片梁”战役中，24小时值班是家常便饭，因为全班只有5名内部工人，其余9名辅工为劳务人员。他说，人手少，机械缺乏，自己不坚持带班，怎么能保证前方的架设？
在哈大线工地的宣传展板上，我看到过一幅名叫晨歌的工地图片，几名工人迎着初升的朝阳，奋战在脚手架上的情形，很壮观很美很写实的一张照片。
每当看到这张照片时，就情不自禁地想起了一个名叫初阳的工人，这幅照片好像专为他起的名。他也是一个多面手，精通电焊、机修等，而且是个很乐观的年轻人，工人们说喜欢和他一起干活，他一边干活一边唱歌，歌声悠扬动听，激励人心。分公司领导介绍说，分公司的水箱啊、架子啊、梯子啊什么的很多杂活，都是他焊接的，而且任劳任怨，从不讲价钱。一天晚上，分公司安排他焊接运梁车的垫板，并安排一个劳务工给他做辅工帮忙。后来经理在例行工作检查时发现就他一个人在干活，就问他那名劳务工呢？他笑笑说，一个人是干，两个人也是干，而且一个人也能干，干脆就一个人干了，解放出一名劳力干其他的活。看看，多朴实的话语，把个经理感动的一时不知道说什么好了，觉得分公司有这帮工人，分公司就有希望，就有前途！
在架梁分公司，这样的人实在太多了。黄彦文，就是个让架桥机生产厂家都佩服得五体投地的人。他带领班组拼装的三套架桥设备，架完100片梁了，经检验没有一颗螺丝松动，这充分说明了他们工作的到位，拼装质量的高超。
因为厂家规定，每架10片梁，必须停下来检查螺丝的松动情况，为抢工期，他们在施工的空隙中，在厂家技术人员的监督下检查螺丝，而且对每颗的检查都有详细记录，直到百片梁架完，也未发现一颗螺丝有松动现象，令厂家技术人员惊叹！常把危险留给自己的1#2#柱班长黄文武，带领一班人从开始拼装架桥机起，一直战斗在最前线，在拼装中危险系数大的地方，他都抢先自己去，带头干，始终保持了每个节点任务的完成。谁说女子不如男？是的，分公司材料管库员曾毅，就是一名工作出色的女工，她抛下几岁的孩子，和丈夫一起战斗在施工第一线，庞大的架桥工地上，就她一名材料管库员，把材料库收拾得整整洁洁，而且不分日夜，工地随时需要领料，她随喊随到，从未耽误过工作。
她还抽空背着相机上工地，协助书记抓宣传，写报道，在《铁道开发报》、《铁流网》等新闻媒体刊稿，为宣传分公司尽了一份自己的力量。在架梁分公司，还有一位被称为“浪子回头金不换”的小伙子叫翁建兴，刚开始时因某种原因情绪波动大、工作态度不好。通过分公司领导的谈话开导，他转变了思想观念，后来成为了分公司的生产骨干。
在架梁分公司，由于领导有方、管理得力，全体人员心往一处想，劲往一处使，在三公司哈大三总队的大力支持和领导下，仅用30天时间，就在全线率先实现了“首架百片梁”节点目标，从全线20多个参建局级单位中脱颖而出，一时成为《中国中铁报》、《中国建设报》、《科技日报》、《人民铁道报》、新华网、中国公路网、中华铁道网、铁流网、中国中铁新闻中心、《铁道开发报》等新闻媒体报道的热点，为五局和三公司赢得了企业良好的社会声誉，为三公司、为五局、为中国中铁股份公司在客运专线的架梁施工史上写下了浓墨重彩的一笔。
嫩肩勇挑千斤担，首架百片建奇功。哈大客专显身手，雏鹰展翅翱长空。我们期待着架梁分公司的小将们，将乘着胜利的喜悦，继续以永不服输的豪气和“敢于胜利，永争第一”的五局哈大精神，在哈大客运专线的架梁施工中再创佳绩，再写辉煌。
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