中铁大桥局哈大线普兰店大桥首架56米
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“所有各项准备工作准备就绪！”、“开始架梁！”随着哈大客专公司总经理杜厚智下达命令，系着大红绸花的56米混凝土简支箱梁首节段在清脆响亮的鞭炮声中，被缓缓提起，并顺利吊装到位，标志着由中国中铁大桥局承建的哈大客运专线重点控制性工程——普兰店大桥主桥箱梁架设全面展开。
普兰店海湾特大桥是哈大铁路客运专线重点控制性工程之一，连接大连市金州地区和瓦房店市，全长4.96千米，是哈大铁路客运专线重点控制性工程之一。
跨海部分18孔56米跨节段预制拼装箱梁采用节段预制架桥机整孔拼装施工，工艺复杂、控制难度大、精度要求高，是普兰店大桥的控制节点和难点。56米简支箱梁，每片重达2200吨，采用移动支架法施工，即将56米箱梁分为11个节段在海边的场地预制，利用移动支架上的起吊系统提升，逐块拼装，调整好线型后，在节段间用现浇混凝土连接，经过张拉和压浆形成梁。在大桥施工过程中，中铁大桥局充分发挥专业优势，自行设计、制造了载重达2500吨的移动支架和配套的一系列搬、提、运、架设备，攻克了一系列技术难题，有效地满足了建设需要。广大参战员工面对工期紧、任务重、自然环境恶劣等重重困难，顽强拼搏，积极优化、改进施工方案，大力推行科技和管理创新，为工程顺利推进作出了巨大努力。
该桥首节段56米箱梁的成功架设，标志着全桥建设取得了重要突破，大桥施工进入了一个新的阶段。
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