京沪高速铁路09年用工需求将继续扩大
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要保持我国的经济增长速度，拉动内需是其中的一个强力措施。而未来几年，5万亿元的铁路建设投资，将是拉动内需的主要项目。那么铁路建设是如何带动周边经济的呢？这几天，我们的记者郑连凯沿着目前中国最大的铁路建设工程京沪高铁走了一趟，他在采访中发现，不少以前在外地打工的人现在都就近在家门口就业了。
记者：我现在是来到了镇江句容的施工现场，这也是京沪高铁为数不多的穿越山区的路段之一，我们可以看到的这个山口后面就是句容市的道墅村，以前村民们都是到北京、上海、南京这样的大城市去打工，但自从京沪高铁开工之后呢，有不少村民都在家门口加入了铁路建设的大军。
几个月前，正在北京打工的道墅村村民张瑞慨听说村边开始修铁路，就提前购买了回家的车票，在家门口当起了建筑工人，现在他对自己的收入很满意。
张瑞凯：现在收入一个月有1700到1800，以前在外地也就是一千五六百。离家近，家里的农活能做一点。村里有三四十人都在这里工作。
现场技术人员介绍，像张瑞凯这样的村民目前在工地上占了五分之一，随着工程的推进，他们对工人的需求量还在增加。
中铁十一局项目部经理李玉棋：我们将进一步增加劳动力，我们原来的的人员每天1200人将增加到1500到1800人，确保年度计划超额完成15%以上。
这位负责人介绍，受施工进度的影响，不同施工标段在不同时期对工人的需求也不同，比如张瑞凯这样的工人只能从事土石开挖和路面找平工作，而进入工程的关键阶段，他们更需要的还是技术人员和大学生。目前全线已有施工人员11万人，预计明年还会继续增加。
京沪高铁用工李志义：高峰应该在今年年底和明年上半年，主要是技术施工，比如梁厂施工等等，预计全线整体用工在12万人左右。
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