这次金融风暴，国内的宏观调控对这些强企也好、民营企业也好、国有企业也好，是一个重大的考验。刚才进门的时候跟王总交流了一下，我说这次是一件好事，是对中国工程机械上千家企业一次重新洗牌，也是让国内市场和国际市场重新认识中国制造。这是非常重要的。这一次我们作为徐工来讲，是中国工程机械的排头兵，怎样认识，怎样回头看我们这几年发展的道路。同时，我们又在做什么。这次金融风暴，国内的经济形势下降，确实对我们的企业影响是非常严峻的。今年徐工，虽然一到十月份我们完成了352亿，但是到11月份，就是直线下降。我们的出口也受到了很大的冲击，据我们了解，在工程机械出口的一些国家，现在有大量的产品囤积在国外的港口。同时，在工程机械，我们也了解一些中大型企业，现在也面临着规模化的减产，库存积压也是历史的最高点。面对这些问题，徐工应该回过头来看看我们到底是怎么走的。
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徐工下面有四个方面，通过这次金融风暴，我们想也是洗牌的机会，也是真正要把中国工程机械国际化很好的一个契机，因为中国的工程机械，在座的媒体和领导、专家都知道，五年前，中国的工程机械出口微乎其微。02年我们国家最大的只有50吨，50吨以上的完全进口。但是发展到今天，我们有160、200、500。从履带式起重机从250发展到1000吨。国际上对中国这些年工程机械的发展非常赞同。但是反过来讲，我们的装备是不是和这些世界上的强企在一个层面上？我们还是有非常大的差距。这次金融风暴，中国的大市场扭转回落，真正的优秀企业是不害怕的。而且是完全可以看到自身的缺点。所以，徐工现在准备在自我创新上、自主创新上，要展开创新大智慧，如何把自己的企业和世界的强企比较一下。
第二，回头看一下，我们国家在制造方面和欧美国家的差距是很大的。虽然徐工近四年投入了九个亿在生产工艺水平上进行提升。但是也存在着一些问题，我们的制造水平到底和国外这些强企差距在什么地方。
第三，零部件，现在在座的媒体和领导都是非常清楚的，假如一个国外的整机我们通过模仿、创新、研发，很快会超过他，或者和他差不多。但是他的内涵、零部件在中国是非常差的。就像发动机，现在我们中国在12匹马力以上是没有的。超过500马力的也没有。我们起重机200、300吨，都在500以上马力全部靠进口。变速箱等等，我们中国在零部件上是一个缺憾。这次我也走访了很多钢厂，过去我们国家最好的钢材只有70公斤级的。作为汽车起重机全部都是100公斤以上的。今年上半年和去年钢材涨价使我们非常痛苦。一吨钢材过去进口8000块钱一吨。到了今年上半年，三万块钱一吨。作为一个企业对零部件，在此我也呼吁一下，中国趁这个机会把我们的原材料、零部件从速度向高度发展。这一点，刚才张老师讲完以后，我从内心是非常佩服的。
第四，从我们的管理，虽然我们现在引进、学习，但是不是照办，中国的管理文化和西方的管理文化是没有结合点的。怎么把中国企业在管理上，它的突破点、着眼点在哪个地方？这是我们徐工需要研究的。
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