2008年1月22日，双钱集团公司巨胎生产基地内，当装满27.00R49巨胎集装箱门关闭的瞬间，标志着双钱集团公司自行开发设计、生产的27.00R49巨型全钢丝子午线工程机械轮胎的第一批出口试验任务胜利完成!
巨胎工程胎作为双钱集团公司新的增长点，具有毛利率高、效益好、市场前景广阔等优点。1月6日，双钱集团公司总经理岳春辰召开27.00R49巨胎试制工作专题会，部署相关工作，要求载重公司将其列为2009年1号工程，以第一要务来抓，丝毫不可懈怠。由于该批巨胎工程胎试制任务重、时间紧，为能如期保质保量完成任务，载重公司党政班子高度民主重视，提出了“二个必须”的目标：一是必须每班次生产出一条巨胎。二是必须在1月21日完成一个集装箱的产量。各部门、工区随之积极行动起来，相互配合，全力投入。
一是克服了缺少生产经验和人员紧缺的困难。载重公司紧急从成型、硫化等工区、部门抽调30多名精干的一线操作人员支援巨胎的试制，从1月9日起开始24小时连续生产，并很快形成了班产一条巨胎的生产能力。
二是克服了工艺技术不成熟的困难。为解决生产初期出现的胎里露线、胎侧缺胶等质量问题，相关技术人员不辞辛劳，日夜奋战在生产现场，不断调整和完善施工方案。
三是解决了生产区域环境温度低的问题。巨胎生产车间是由轮胎仓库改造而来，车间温度偏低，严重影响了轮胎的正常生产和产品质量。载重公司想方设法，综合采取了对36扇门进行封堵;在成型主机、副机、胎面缠绕处加装16台暖风机;在成型机四周用棉帘布进行封闭;在成型车间西墙与北墙区域加装36台暖风机等措施，使成型现场温度提高到25以上。
四是巨胎生产无疑对安全生产也是一次挑战。为此，载重公司强化了巨胎试制现场的安全管理。首先，明确巨胎试制现场的安全管理责任;其次，落实调岗安全教育培训，做到一个不漏。第三，对巨胎试制的所有操作岗位添置岗位安全操作警示牌，向操作人员告知岗位操作危险和危害性。第四，落实本质安全，限期整改安全隐患。为生产现场人员提供了安全的操作环境。
从2008年11月28日第一条2700R49巨型工程胎诞生到现在实现第一批试验轮胎出口，仅用了50多天，这是双钱集团公司各相关单位和部门通力合作、共同努力的结果，它又一次创造了奇迹。巨胎的调试和批量化生产，充分表明了双钱集团公司面对全球金融风暴给实体经济带来的影响，“不悲观、不畏难、不停步”变压力为动力，以当仁不让的气概，续写双钱品牌的实力与辉煌。
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