中集集团日前发布公告称，中集集团旗下子公司中集车辆有限公司（下称中集车辆）与芜湖泰瑞投资有限公司（下称泰瑞投资）、深圳市九思投资有限公司（下称九思投资）于今年1月9日在深圳市签订发起人协议，拟合资发起设立集瑞联合卡车股份有限公司（下称集瑞卡车）；中集车辆与泰瑞投资、九思投资合资设立集瑞联合重工有限公司（下称集瑞重工）。
公告称，集瑞重工作为联合卡车设立前的项目公司，注册资本4亿元人民币，中集车辆占注册资本的45%，泰瑞投资占注册资本的45%，九思投资占注册资本的10％。
记者注意到，泰瑞投资是奇瑞汽车关联企业，其董事长正是奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀。一位不愿透露姓名的知情人士曾在接受媒体采访时表示，“泰瑞投资有限公司的多位董事是奇瑞的人，该公司与奇瑞之间有着千丝万缕的联系。因此，这次中集集团与泰瑞投资的合作，实际上就是与奇瑞的合作。”
中集车辆规划部门李平经理向媒体表示，“在这个项目上，我们的合作伙伴就是奇瑞。”
一位长期关注中集集团的证券业资深人士指出，“占注册资本10%的九思投资值得关注”。
资料显示，注册资本2100万元的深圳市九思投资有限公司，其法定代表人覃浩，主要股东为深圳市明诺投资有限公司、覃浩、丁明光。而深圳市明诺投资有限公司实际控制人也是覃浩。实际看来，九思投资为覃浩控制。
中集集团此前公告称，“因受到全球经济衰退带来的全球航运市场及国内经济下滑的影响，第四季度本集团主要产品——干货集装箱基本停产，道路运输车辆需求下降，使公司相关业务盈利下降”，“预计2008年度净利润约15亿元左右，同比下降40%～60%”。
该人士表示，“出于对重卡市场前景的看好，中集集团与奇瑞汽车联合进军重卡生产。中集不会放弃原有业务”。
有业内人士指出，奇瑞和中集并不直接拥有重卡制造技术和工艺，集瑞卡车未来的技术来源又暂未披露，此次合资对于中集、奇瑞是否属于利好，目前尚难预测。
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神秘奇瑞重卡终见光 中集车辆成同盟军
2009年1月，奇瑞的重卡项目终于见光了。
奇瑞造重卡，传闻已久。奇瑞磨刀向重卡，几年前就在坊间传开了。意外的是，奇瑞此次造重卡，没有单枪匹马，而是拉上了两个“同盟军”——中集车辆公司与深圳市九思投资有限公司，共同成立了集瑞联合卡车股份有限公司(以下简称集瑞)。
奇瑞为何联合造重卡？合资公司有何玄机？ 【全文】
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