交通部科教司孙国庆司长在会上发表讲话
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2009年3月2日，由国家交通运输部科教司组织的“英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术鉴定会”在南京召开。专家鉴定小组由国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、国内著名道桥专家、东南大学邓学均教授；国内权威的筑路设备专家、长安大学孙祖望教授；福建省高速公路发展股份有限公司副董事长、教授级高工吴大元；著名道桥专家、教授级高工张全庚等国内最知名的路面工程和筑机设备专家组成。交通部科教司孙国庆司长、任锦雄副司长等领导出席了本次鉴定会。
专家现场考察英达设备
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在认真听取了英达公司的设备报告及施工与检测报告后，与会专家对设备进行了现场考察，并就此进行了详细的质询和深入的讨论，最后专家小组成员一致认定：“英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术”意义深远，社会、经济和环境效益显著，推广前景广阔，已达到了国际领先水平。
专家组成员、国内权威的筑路设备专家、长安大学孙祖望教授（左）
专家主任委员、国内著名道桥专家、东南大学邓学均教授（中）
专家组成员、福建省高速公路发展公司副董事长、教授级高工吴大元（右）
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专家鉴定委员会认为，这套机组设计科学合理，实用性强，其独有的间歇式热辐射加热技术、多排路面疏松耙、盘式再生剂洒布系统处都已领先于国内外同类产品，有效地克服了当前就地热再生存在的表面老化、加热不均匀、集料级配受破坏、再生剂添加不均匀等缺陷，提高了生产效率、降低了能源消耗、保证了路面再生质量，是目前最先进的大型就地热再生设备。尤其值得一提的是，英达公司在全世界率先实现了使用多排路面疏松耙对加热软化后的路面沥青混合料进行耙松和再收集的方式，代替了传统就地热再生中的热铣刨工艺，保证了原路面沥青混合料级配不受干扰，沥青混合料中骨料不被打碎，这在提升道路修复质量、降低养护成本、保护环境等方面意义深远。
据了解，作为交通部“材料节约与循环利用专项行动计划”重点推广项目，英达沥青路面就地热再生成套设备和施工技术已在江苏、福建、河南等地进行了成功应用，英达大型复拌就地热再生机组以其环保、优质、快速、节约的特点，获得了各地高速公路业主的一致好评。2008年，英达公司首度填补了国内市场空白，将这一技术成功运用于城市道路，为南京市获得“文明城市”的称号做出了贡献。在创建文明城市的活动中，在短短20天内对南京30万平方米路面进行了整治出新，节约材料费用约1000万元。
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