“杰狮”上市新闻发布会
开创中国商用车领域“中中外”合资模式的新红岩的发展近况怎样？凝聚SIH合资三方心智的结晶——隆重上市的红岩“杰狮”重卡的市场竞争力如何？秉承“同步欧洲、服务全球”理念的红岩“杰狮”重卡能否引领行业新变革？……这些影响中国重型汽车发展态势的话题，广受社会各界媒体的高度关注。3月12日上午——红岩“杰狮”重卡上市仪式前，在国家体育馆新闻中心，依维柯公司举行了红岩“杰狮”上市新闻发布会。依维柯公司总经理阳树毅、常务副总经理左格拉、副总经理郭全出席了会议，接受了十分关注新红岩发展的《经济日报》、《人民日报》、《中国汽车报》、《重庆日报》等四十多家国内知名媒体记者的深度采访。
依维柯公司常务副总经理左格拉在新闻发布会上首先详细介绍了红岩“杰狮”重卡的发布背景。左格拉说：1975年，菲亚特集团整合了19世纪以来在欧洲最大的五个顶尖商用车品牌，成立了依维柯公司。在30多年的发展过程中，依维柯公司在全世界范围内积累了丰富的技术和经验。现在，依维柯是世界公路运输行业的领跑者。依维柯公司推向中国市场的是具有欧洲最为先进的工艺和技术、并且适应中国客户需求的重卡产品。红岩“杰狮”重卡秉承了依维柯产品典范——Stralis这个在欧洲重卡市场上最为成功的产品。“杰狮”重卡的开发不论是对于依维柯，还是他的合作者而言都是一个挑战，它肩负着众多的期望：也就是中国市场的巨大机遇。上百位欧洲专家和设计师的精心研究、两年多的紧张开发、两百万公里的道路测试，所有这些都将保证“杰狮”重卡的成功上市，并且它将为每一位客户展现“杰狮”最优越的性能。同时，“杰狮”重卡的生产和制造，也将运用和欧洲同样的工艺方法和质量要求。红岩“杰狮”重卡的动力总成更是采用了依维柯的FPT全球先进动力技术的最新产品——CURSOR9发动机。CURSOR家族应用了欧Ⅴ和将来欧Ⅵ排放标准的设计理念，具有先进的结构技术，其优于国内使用的其它国Ⅲ发动机。同样，CURSOR9的生产也应用了最为先进的工艺技术，其新工厂距离SIH公司重庆江北基地仅200米。
左格拉满怀信心地说，红岩“杰狮”重卡将是中国市场上第一款涵盖所有进口车特质的重卡，其理由是：工艺的创新能让客户的运营成本降到最低；其环保技术符合中国真正的低废气排放标准；高性能可以确保用户获得更高的效益。
关于红岩“杰狮”重卡的众多高科技性能，左格拉着重强调了以下几点:一、驾驶室的空气动力学设计，不仅使视觉感受更加美观，而且精心设计的导流罩和人体工程学车顶，在减少风阻的同时，更能够降低油耗以及噪音。二、延续使用了Stralis电子系统，并配备了先进的诊断系统和完整的机载控制。三、良好的舒适性、极低的驾驶室内部噪音、先进的驾驶室悬挂，所有这些性能都保证了司机的工作效率以及长途运输的舒适程度。四、在安全性方面，红岩“杰狮”重卡继承了Stralis同样的坚固性，并且通过了欧洲最为严格的碰撞测试。五、CURSOR9发动机与红岩“杰狮”重卡的驾驶室完全融为一体，是现今世界上最为先进的柴油发动机；具备轻量化、机油用量低等特点，其油耗比竞争对手同类型的发动机低5%-10%。六、电控系统完全与发动机、驾驶室和整车相兼容匹配。
左格拉最后说，红岩“杰狮”重卡——这款来自欧洲的现代化工艺科技车型，以其出色的可靠性及耐久性，必将服务于全世界的客户。
围绕红岩“杰狮”重卡选择在今年重卡市场低迷期上市的理由、产品定位、产品卖点、销售网络、服务网点、价格区间、国际化市场策略、服务全球的战略、企业营销模式转变、品牌营销、差异化竞争策略、合资企业文化融合等话题，与会记者踊跃提问，公司高管认真详细地一一作答。整个新闻发布会的现场交流气氛颇为热烈和活跃，发布会的时间一再延长。新闻发布会结束后，媒体记者继续蜂拥上前采访，充分体现了社会各界对新红岩的热切关注程度。
红岩“杰狮”重卡上市新闻发布会的成功召开，进一步扩大了新红岩的社会影响力，提升了新红岩在业界的知名度与美誉度，为新红岩树立重卡行业典范奠定了基础。
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