3月21日，铁道部部长刘志军来武汉视察武广客专建设时表示，武广客运专线年底将顺利开通。届时，从武汉坐火车到广州，一站直达，仅需5小时。
据了解，武广客专线正线长968.52公里，跨越湖北、湖南、广东三省，是我国建设的技术标准最高、运营里程最长、运行速度最快的客运专线。2005年6月开工，目前已进入线下工程和无砟轨道收尾等关键阶段。与之配套的武汉火车站建设已初具规模，年底可建成使用，从武汉发往广州的高速列车，将从这里发出。
武汉铁路部门介绍，除了合武、武广，与湖北省相关的石（家庄）武（汉）客专、汉宜铁路、渝利铁路、武汉城市圈4条城际铁路，目前也正在加紧施工，这9条铁路时速全部在200公里以上，均按照高速铁路的标准建设。即将建成的宜万铁路，虽然设计时速为160公里，也预留了200公里的提速标准。
到上海4小时45分今天就可实现，到北京5小时、到广州5小时、到重庆5小时也已不远，以武汉为中心的铁路枢纽，正在逐渐形成。中国管理科学研究院武汉城市交通管理研究所所长胡润州认为，京石——石武——武广客专与沪汉蓉大通道一起，在武汉形成十字交叉之势，而合武铁路也与京九线在麻城形成交会，两竖一横，均在湖北交叉，这对提升武汉、乃至湖北的交通枢纽地位有着重要作用。
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