上月国务院总理温家宝在中外记者见面会上表示，港珠澳大桥“年内一定开工”，这为酝酿25年之久的首个连通粤港澳三地的通道定下基调。按照计划，港珠澳大桥六年内建成，建成后珠海至香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时。这座快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地一体化意义深远。
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投资超700亿元，今年动工，6年建成
港珠澳大桥月中开始经济价值评估
国务院总理温家宝上月宣布“年内一定开工”的港珠澳大桥在一月内连启三项重要工作：开始勘察设计、解决融资问题、大桥主体工程设计及施工咨询已在进行全球招标，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室有关负责人透露，本月中旬将对大桥开展交通量、经济效果和管理系统的评估，预计大桥建成需要6年时间。
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，主体工程采用桥隧组合方式，全长约29.6公里，其中海底隧道长约6.75公里，预计项目总投资超过700亿元人民币，其中粤港澳三地共建的大桥主体工程投资约380亿元。大桥建成后，开车从珠海到香港的时间将由现在的3个多小时缩减为约半个小时。
港珠澳大桥前期工作协调小组办公室总工程师苏权科接受本报记者专访时表示，届时在桥面的内地部分，车辆将靠右行驶，待到香港口岸后再通过地标来转换驾驶道，靠左行驶。此外，在大桥上将设置人工救援设备，桥上若发生交通事故，救援力量5—7分钟即可抵达，在隧道内，救援速度被要求在3分钟内。在人工岛和口岸一带，也都有专业救援设备候命。防止撞击也被列入大桥重要考量因素之一，大桥被要求“大撞不倒，中撞可修”，而人工岛附近水域设置了人工浅滩，使巨轮无法靠上，可防30万吨的巨轮碰击。
据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
通过公开招标，港珠澳大桥主体工程初步设计阶段勘察设计由中交公路规划设计院有限公司担任主办人的联合体夺得，中交公路规划设计院有关负责人表示，由于港珠澳大桥横跨粤港澳三地，在工程标准、程序、配套等很多方面存在差异，但不管怎样，在设计这座桥梁时，都采用最高的标准，比如大桥抗震达8度，抗台风16级，设计使用寿命120年。
“到工程正式开工的时候，要有近万名人员投入进去，创造更多的就业机会。另外，对钢材、水泥和建材等需求是相当巨大的。”港珠澳大桥协调小组办公室主任朱永灵说，“加快这个项目的进程，无论是拉动内需也好，还是对珠三角产业布局的调整、综合竞争力的提升，都有好处。”
经济影响
一桥飞架东西，天堑从此变通途
“香港上班、珠海居住”梦想成真
港珠澳大桥项目年内启动的消息直接导致了珠海的房地产商最近打出了“香港上班、珠海居住”的概念，并开始联手到香港推介珠海房地产。北京师范大学不动产学院副教授黄兴文表示，大桥建成后“香港上班、珠海居住”的梦想将会变成现实，而港珠澳大桥对珠海城市价值的提升，首先也在地产方面最先体现。
有关统计显示，虽然年底进入调整期，但2008年珠海楼市有接近10%升幅，港珠澳大桥与广珠城际轨道、广珠铁路等概念持续刺激珠海房地产业。
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