“摆在我们面前的是一块巨大的‘蛋糕’，通过经营转型向投资重点领域靠拢是建筑企业的必然选择。”4月5日，一位大型建筑企业集团总承包部负责人向记者表示。
5个月前的一天，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，通过了4万亿元拉动内需的投资计划。计划公布后，一些建筑企业开始跨界，把触角伸向铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设领域。
建筑业掀起跨界淘金热
中国水利水电建设集团公司（下称中水电）的员工最近从公司领导口中听到最多的一句话就是“加快发展非水电建筑业务”。这个中国规模最大的水利水电建设企业投身非水电建筑，似乎有点“不务正业”。
去年初，总价约837亿元的京沪高铁土建工程最终由6家公司分标段中标。值得注意的是，并非中铁建设系统的企业包揽了所有工程，中水电和中国交通建设股份有限公司两家公司也榜上有名。
中标京沪高铁266.6公里、获得142.7亿元大单的中水电在铁路建设的新领域高歌猛进，之后又连续中标贵广铁路、南广铁路、宁杭铁路客运专线等工程。中水电总经理范集湘在安排2009年工作时称，公司将大力发展以铁路建设为重点的非水电建筑业务。事实上，2008年该企业的非水电建筑中标合同额已占集团总签约额的34%，非水电建筑已经成为该企业重点拓展的新业务领域。
“不务正业”的建筑企业不仅有中水电。记者了解到，一些从事房屋建筑的企业也开始“蠢蠢欲动”，在铁路、公路、桥梁等基础设施建设领域争取市场份额。北京城建五公司去年组建了市政基础公司，进军市政建设领域。
重大基础设施“富矿”待掘
“铁路建设目前遇上千载难逢的好机遇。”范集湘说。记者在采访其他建筑企业负责人时也获得相同的答案：国家拉动内需的一揽子经济刺激计划蕴含着基础设施项目建设的“富矿”。
事实上，去年11月5日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，会议确定了4万亿元投资计划。其中加快建设保障性安居工程，加快农村基础设施建设，加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设,加快地震灾区灾后重建等各项工作，对建筑企业都是利好消息。
3月6日，国家发改委通报了4万亿元投资的重点投向，铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和城市电网改造在4万亿元投资中所占比例最大，约15000亿元。
众多利好消息让一些建筑企业难以抵制铁路和市政建设的“异域”诱惑，开始谋划跨界、转型。
建筑企业跨界发展并非易事
记者了解到，在4万亿元投资计划的刺激下，建筑企业跨界淘金的愿望强烈，几乎所有建筑企业都希望分得“一杯羹”。但是置身于全新领域，出现水土不服的情况在所难免。
一些建筑企业表示，尽管他们跨界淘金的愿望强烈，但想分得“一杯羹”并非易事。目前，要进军铁路、市政建设领域，除了自身的资质问题外，行业垄断和完全市场化等问题也会影响建筑企业跨界发展。
中国建筑业协会一位不愿透露姓名的人士表示，建筑企业跨界进入新领域，必然面临专业化程度不高的问题。同时，在人力资源和机械设备等方面也会有不足之处。但是，建筑企业的未来发展方向必然是走多元化道路。
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