第十三届上海车展陕汽展车精彩亮相(图)

慧聪工程机械网 2009-04-22 11:53 来源：慧聪工程机械网

1、陕汽康明斯“双冠王”重卡简介：陕汽“双冠王”重卡是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、法士特、汉德等黄金产业链成员，采用先进的设计理念，国际化的设计制造流程，针对现代化物流运输需求而精心开发的具有国际水

1、陕汽康明斯“双冠王”重卡

简介：陕汽“双冠王”重卡是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、法士特、汉德等黄金产业链成员，采用先进的设计理念，国际化的设计制造流程，针对现代化物流运输需求而精心开发的具有国际水准的重卡产品；产品在物流运输中以其高可靠性、立体智能节省等方面的卓越表现，被市场誉为“出勤冠军+节省冠军”双料冠军。

该车型是陕汽推出的又一款满足国Ⅳ排放的车型，陕汽国Ⅵ产品将直接起步德龙F3000，、悬架等主要系统都大量应用新技术或采用新结构，德国原装ZF转向机、进口离合器，均为顶尖国际配置，对未来重卡产品的发展变化做出了最好的诠释。以11升的康明斯发动机为动力，采用目前在欧美应用最为广泛的选择性催化还原SCR后处理技术达到国Ⅳ排放，功率可达到440马力，输出扭矩大，爬坡能力强，燃油消耗率低，安全行驶，高效运输等特点，而且拥有强大丰富的电控功能，使这款车型具有油耗低、动力强、安全舒适等诸多优点。

陕汽康明斯“双冠王”重卡

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车型

SX4256NW324C型半挂牵引车

准牵引质量

40吨

最高车速

99km/h，巡航车速80 km/h

发动机

西安康明斯ISMe440 40柴油发动机，康明斯电控泵喷嘴燃油系统，排量10.8升，额定功率440马力，额定转速1900转/分，最大扭矩2010牛·米

变速器

法士特12档全同步器超速型变速箱，型号12JS200TA

前桥

汉德7.5吨级MAN技术前轴，少片钢板弹簧悬架

后桥

汉德MAN技术469单级减速桥，速比4.11，少片钢板弹簧悬架

驾驶室

F3000高顶驾驶室，全浮，空气弹簧减震

车架

曼技术变截面车架

制动系统

前盘后鼓式制动，JACOBS发动机制动器，德国WABCO ABS+ASR系统

电器系统

CAN总线仪表及车身控制系统

其它

进口ZF8098转向机，空气座椅，中控门锁，电动后视镜，电动翻转，电摇，自动恒温空调，CD+GPS导航系统+车载电话，车载冰箱、ISM电控功能（防低档运行保护，传动系统保护，发动机保护，电子铭牌，发动机制动、怠速控制等），LED后尾灯，铸铝轮辋，315/80R22.5真空胎、新结构鞍座， 400L铝合金油箱

2、陕汽德龙压缩天然气牵引车（CNG）

产品简介：陕汽是在节能环保技术领域处于国内领先，是国内首家CNG重卡研制并批量投放市场的企业，首家承担国家863计划关于《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》的企业。该产品以清洁能源天然气作为燃料，动力性与柴油发动机相当，同时具有良好的经济性能，大幅降低车辆的经营成本。天然气车具有环保清洁、经济实惠、安全可靠等独特优势。该车型采用潍柴300马力大功率天然气发动机，该发动机采用电控喷射、高能点火等先进技术，针对使用工况进行系统优化，与国内同类气体发动机相比，百公里节油10-20%，并且起步加速动力充沛，保证了重卡足够的功率和扭矩的需要，在标准载重车领域，动力可与同等功率柴油机媲美，可以满足国三、国四排放。

该车型续驶里程可达500公里，具有动力强，可靠性高，承载能力强，经济节省等特点，倡导节能减排，发展新能源特别是天然气车符合国家各项政策及法规，属于政府大力支持项目，有广阔的前景。

陕汽德龙压缩天然气牵引车

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车型

SX4255NN384T型半挂牵引车

准牵引质量

32吨

最高车速

76 KM / h

发动机

潍柴WT615Z300CNG天然气发动机，AEC多点顺序喷射系统，排量9.726升，额定功率300马力，额定转速2200转/分，最大扭矩1060牛·米，采用增压中冷、稀薄燃烧、闭环控制、电控喷射、电控点火、三元催化器等先进技术

变速器

法士特9档变速箱，型号9JS135

前桥

汉德7.5吨级MAN技术前轴

后桥

汉德13吨级斯太尔双级减速桥，速比5.73

驾驶室

德龙F3000高顶驾驶室

车架

780mm等宽车架 243×80×（8+5）

制动系统

前、后桥鼓式制动

其它

约斯特50鞍座， 11.00-20轮胎，1280L储气瓶（120×8＋80×4）

3、陕汽德龙液化天然气牵引车（LNG）

产品简介：陕汽一直是天然气重卡的倡导者和推动者，始终站在新能源研发及应用的前沿，理念上的前瞻成就实践中的竞争优势。陕汽《重型LNG商用车产品开发》项目被确定为“十一五”国家863计划重大项目，确立了陕汽集团在国内重型汽车领域技术领先地位。2005年，陕汽根据市场需求联合西安交通大学、长安大学在国内率先着手单一燃料天然气发动机的重型商用车研制，开发出国内首款大马力天然气牵引车，多项专利技术世界领先，高效节能、绿色环保，填补了我国填补了天然气重型商用车产品的空白。经过三年多时间和9轮的反复试验、设计改进以及市场上近2000辆产品车的运营检验，深受用户青睐，市场份额高达90%以上。该产品准牵质量大，高速，高效，使用液态天然气做燃料，具有便于储存运输，大幅度提高续驶里程，绿色环保的特点。