5月份，我国装载机销量传统回落，装载机销售1.2万多台，与去年同期相比，依然是降低，但降低幅度有所减少。
本月我国装载机出口销量依然保持在低位运行，我国主要装载机企业累计出口量仅在七百台左右，与去年同期相比依然大幅度降低。本月新出口订单指数比上月回升了1.0个百分点，为50.1%，达到临界点以上。但是海外市场需求的低迷，依然影响着装载机的出口，装载机出口市场的好转还需要一段时间，近期出口市场依然不被看好。
国内各个区域受危机的影响，与去年同期相比都出现了不同程度的降低，危机使得区域销售出现新的格局。本月中部地区和华东地区表现依然突出，中部地区销售2500台左右，华东地区销售2300台左右，是本月的销售冠亚军。北部地区，这个以往的销售冠军受危机的影响，屈居第三。而从各个地区的省市平均销售情况来看，北部地区第一，中部地区其次，这是北部地区连续第二个月第一。预计在国家一系列扩大内需政策的指引下，北部地区对装载机需求的回升，指日可待。
本月的制造业采购经理指数PMI虽有所回落，但继续保持在50%以上，新出口订单指数以及生产指数也继续保持在55%以上。说明我国实施的一些扩内需、保增长的经济政策效果明显，制造业开始逐步走出低谷。本月新增信贷为6645亿元，短期信贷增加，表明中小企业融资状况改善，信贷结构出现良好变化。而本月的PPI和CPI继续下降，虽然有翘首因素在里面，但也预示着我国通缩压力依然存在。
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