6月18日，传闻中的山东重工集团终于在济南揭开遮掩已久的面纱，山东省也由此拉开整合全省装备制造业的序幕。
据了解，新成立的山东重工集团成为山东省拥有上市公司最多的大型集团，旗下包括香港和内地上市的4家上市公司，潍柴动力（香港和内地A股）、潍柴重机和山推股份。
上市公司暂无重组计划
山东省国资委主任谭成义介绍，山东重工集团由潍柴控股、山工集团和汽车工业集团全部国有资产整建制划拨组建。成立之后的构架大致保持不变，即在集团下分设的潍柴控股、工程机械集团名称不变，山东汽车工业集团则变更为山东省汽车零部件集团。4家上市公司顺延成为重工集团下的三级公司，二级集团对上市公司拥有的权益不变。
潍柴控股集团总资产240亿元，2008年销售收入达到428亿元。潍柴前身为山东省国资委所属潍坊柴油机厂，2004年3月，改制后的潍柴动力在香港联交所主板上市，2007年4月通过“吸收合并”方式，潍柴动力回归国内A股市场，目前已成为国内最大的汽车零部件企业；山东工程机械集团资产总额42.6亿元，销售收入约70亿元。1996年11月在山东工程机械集团总公司基础上改制设立，为山东省国资委全资企业，目前拥有上市公司山推股份、山东众友工程机械公司、山东锐驰机械公司等数家企业；山东汽车工业集团目前总资产为28亿元，销售收入约20亿元，拥有权属和托管企业12家。
山东重工集团成立后，资产总额达到310.6亿元，横跨汽车、工程机械两大行业。
对于外界关心的新集团成立后是否将进行上市公司重组的疑问，在揭牌仪式之后的新闻发布会上，已被任命为集团董事长兼党委书记的谭旭光告诉记者：“集团对上市公司没有任何重组计划。”
山东省为推动大企业的联合重组，去年曾主导了山东钢铁集团的成立。但山钢成立一年多以来，始终未能有效整合省内钢铁企业，济钢、莱钢包括日钢在内的三大钢铁厂至今保持各自的独立性，济钢等企业产能依然未能有效压缩，即便像山钢总部在今年初力推的联合采购、财务统一等平台至今未见实效，为山东重工集团此次重组留下浓重阴影。
针对此类疑问，谭旭光说：“三企业重组具有很强的协同效应，在新集团内部没有同业竞争关系。”谭旭光同时强调，山东重工集团成立是由“政府推动的”。“推动”与“主导”词语的微妙差异，预示着山东重工集团或将有别于山钢集团的重组之路。
力推大企业战略
山东省装备制造业产值在全国尚属前列，但潜藏的问题不少。原山东省经贸委于2008年颁发的《山东省机械工业“十一五”发展规划》中曾指出，“我省机械工业总量居全国前列，但经济效益和运行质量距沿海发达省市还有一定差距。”
这份规划还称：“目前多数龙头企业尚未达到经济规模，能够支撑和带动行业结构优化升级的大企业较少，特别是缺少主业突出、核心竞争力强、带动性强的大型企业集团。目前我省年销售收入突破200亿元和100亿元的企业仅各有1家，销售收入40亿元以上企业共计10家，骨干企业规模偏低。”
山东重工集团衔玉而生，首先要解决的就是规模偏小的问题。
谭旭光说：“2007年时，潍柴集团曾制定计划，用3－5年的时间销售收入达到1000亿元。现在看，山东重工集团的成立使这一计划得以提速。”
他认为，在山东重工集团内部资源有效配置下，潍柴控股集团可进一步强化动力系统的独立配套地位，打造具有竞争力的动力系统制造基地；山工集团将继续保持国内推土机行业第一的地位，下一步向1万台产能进军；山汽借助中国汽车行业发展的普惠政策，可迅速形成集团内产品布局合理、系统集成度高、物流成本低的乘用车零部件资源平台。
由于山东省境内汽车行业的整合尚未全部完成，此次山东重工集团的成立今后一段时间发展的重点或将集中在工程机械行业。谭旭光就此还断然否认了重工集团下一步整合中通客车的说法。
谭旭光说：“我们没有任何重组中通客车的想法。”而此前有传闻称，山东省汽车产业链的整合分为两大部分，潍柴以动力总成为核心竞争优势整合汽车零配件及下游的工程机械行业，中国重汽挟整车制造优势整合省内汽车工业。
在工程机械行业，山东尤其缺乏与其地位对等的大企业集团。2008年山东省全部机械行业销售收入突破万亿大关，达到10900亿元，居全国同行业第二位。但工程机械行业优势企业间的对比却差距明显，徐工集团2008年销售收入达到408亿元，与此同时在全国推土机行业占半壁江山的山推股份2008年全年销售额仅65.818亿元。
而以徐工、三一重工和中联重科为代表的徐州、长沙板块也已赢得发展先机。
2008年，江苏省出台“关于加快振兴徐州老工业基地的决定”，徐州市的规划是到2011年以徐工为龙头的徐州装备制造业总产值要达到1500亿元；而在长沙，2008年三一重工、中联重科、山河智能三家企业年营业收入总和超过500亿元，三一重工和中联重科更规划在3－5年将销售收入分别做到1000亿元。
在揭牌仪式上，山东省省长姜大明强调：“山东重工集团承担着实现我省装备制造工业做强做大的历史使命。”他说：“加快调整装备制造业结构、优化配置资源，已成为我省装备制造业发展的战略任务。”
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