湖南郴州列车相撞是否因停车时制动失效?

慧聪工程机械网   2009-06-30 10:45   来源:慧聪工程机械网

湖南消防紧急救出郴州火车相撞被困人员15人 点击此处查看全部新闻图片 29日凌晨2时34分,京广铁路湖南境内郴州站发生一起两列客车侧面冲突事故,初步查明,事故已造成3人死亡、60余人受伤。受伤人员已被送往市内各家

湖南消防紧急救出郴州火车相撞被困人员15人

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29日凌晨2时34分,京广铁路湖南境内郴州站发生一起两列客车侧面冲突事故,初步查明,事故已造成3人死亡、60余人受伤。受伤人员已被送往市内各家医院救治。铁道部部长赶赴现场组织救援,上下行火车在昨天上午均恢复了通行。

广铁集团表示,事故列车已清理至空闲轨道,不会影响站内列车正常进出站。关于事故发生的具体原因,广铁集团副总经理孙景在30日凌晨向国家安监总局相关负责人汇报时说,郴州列车相撞事故是由于K9017客车在停车时制动失效,挤坏道叉,从而与K9063次客车发生侧面冲突。

新华网消息,广铁集团副总经理孙景在30日凌晨向国家安监总局相关负责人汇报时说,“6·29铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效,挤坏道叉,从而与K9063次客车发生侧面冲突的。孙景说,当时K9017次客车的时速是每小时55公里。

据孙景介绍,6月29日2时31分,广铁集团公司机务段司机黄少穆(音)、徐爱军(音)值乘的K9017客车在郴州段5道停车时,制动失效,挤坏118号道岔,以每小时55公里的速度冒进出站信号后,与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突,造成K9063次机车脱轨,机后第一位车辆(硬卧,664136)脱轨;K9017次本埠机车颠覆,压跨下行线左侧民房,机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架,第五位南头第一位台车脱轨,事故共造成死亡3人,其中旅客2人,居民1人,受伤63人,其中重伤6人。据介绍,铁道部已经成立了事故调查组,对事故原因进行调查。铁道部安监司司长陈兰华在汇报会上转达了刘志军部长的意见,即在全力抢救伤员的同时,以对法律、人民、国家高度负责的态度实事求是地彻查事故原因。陈兰华说,调查组已经掌握了一定的线索,但目前不便透露,要查实之后才能对外公布。

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国家安监总局副局长梁嘉琨在听取了铁路部门和郴州市委、市政府的情况汇报后对事故的救援抢救工作给予了充分肯定,但梁嘉琨同时表示,希望由铁路部门成立的调查组能够彻查事故原因,并依法依规进行处理。

梁嘉琨说,今年是安全生产年,国务院又刚就安全生产召开电视电话会议,在这样的背景下发生这起安全事故确实应当好好反思,并从中吸取教训。

梁嘉琨说,希望铁道部对此次事故在系统内进行通报,同时希望相关部门举一反三,吸取“血的教训”。

另据《法制晚报》消息,从7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。对于此次意外事故是否与新运行图调整有关,铁道部相关人士进行否认。

采访中乘务员和车站相关负责人都提到,事故原因可能与9017次列车的刹车故障有关。在K9017次列车出站过程中,明显感到刹车失灵。车站负责人介绍,事故原因还要具体分析火车黑匣子后才可得知。

湖南郴州火车相撞现场导致大量旅客滞留

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亲历

事发时的巨响被认为是大爆炸

惨剧在瞬间发生

29日8时,当记者赶到郴州市区飞虹路铁路桥时,警方已拉起了警戒线。站在铁路桥上,可看到百米开外红白相间的列车车厢横七竖八地横在铁轨上。

在火车站附近的老道口,警方将通往事故现场的小巷封锁。家住巷口的曾女士告诉记者,事故发生时大家正在熟睡,随着一声惊天巨响,人们还以为附近发生了大爆炸,跑出门一看,才发现是两列火车相撞。

王满菊在老道口菜市场经营快餐店,小店对门的隔离墙一侧就是郴州火车站。列车相撞后,王满菊和丈夫打开门一看,发现自家对门的七八个门面已荡然无存,一个巨大的火车头将半米厚的水泥隔离墙撕开了一道近30米宽的口子,横躺的车头离王满菊家的小店已不足10米。目睹了这惊心动魄的一幕,王满菊双腿发软,听到呼救声传来,她才想起赶紧打电话报警救人。

王满菊说,原来那片门面除了一家杂货店外都是做烟酒生意的。杂货店姓李的老板娘和儿子昨天睡在店里,事故发生后母子二人都被埋在瓦砾堆下,5时多才被救援人员救出。

记者看到,K9017次列车1至5节车厢如同扭麻花一样斜斜地横在铁轨上,其中最后一节车厢一头冲到了前面的车厢背上,厚厚的钢铁车皮被巨大的冲击力撕得支离破碎。

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恐惧无法用语言来形容

广东籍乘客袁淑娴和同学一同乘坐K9017次火车从长沙回深圳。火车相撞事故中,她的小腿受伤,现在郴州市第四人民医院救治。

“太可怕了,那一刻的恐惧没办法用语言来形容,我的心都碎了。”惊魂未定的袁淑娴在病床上,向记者回忆了火车相撞时的生死瞬间。

和袁淑娴同一个车厢的毛贻友老人,也在这次火车相撞事故中受伤。今年64岁的毛贻友是湖南韶山市韶山冲人,他原本去韶关市看自己的女儿。毛贻友说,当时,感觉自己如同一个石头被弹出了车厢,然后重重地落在地上,四周一片漆黑。他伸手摸了一下全身,黏糊糊的都是血,身体都麻木了,也感觉不到疼痛。直到救护车将自己送到医院,才发现受伤较为严重。

湖南大众传媒学院大一女学生小谢,本想利用暑假时间去深圳旅游,她告诉记者:“火车相撞时,自己从座位上被震到车厢地板上。到处都是尖叫声,突然间我感觉自己完了,吓得不知所措。”

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特写

一张112元的客票被“黄牛”炒至200元

京广铁路下行线停运,长沙至郴州客运吃紧

昨天,早报记者从长沙客运南站获知,事故发生后,交通部门临时增加了客运班次,以缓解因火车停运而带来的客运(长沙至郴州方向)压力。但昨日,此举仍未能完全弥补火车停运带来的客运压力,一张由长沙开往郴州的客运车票,由原价112元,被“黄牛”炒至了200元。

昨日15时30分,记者赶往长沙客运南站。据车站人员介绍,由长沙开往郴州的客车均从此站始发。15时40分,该站售票人员表示,16时30分,17时10分,17时45分的三班次的客运车票已全部售罄,只有当日最后一班18时始发的车票了,“最后一班车的车票也只剩下最后的9张了。”

此时,一名“黄牛”手举几张车票在购票人群身后吆喝:“长沙至郴州的车票,17点10分的,最后一张了。”此刻,他手中每张原价112元的车票,却已“涨”到150元。王永强等多名郴州市民向记者表示,以前,长沙开往郴州的车票从未被“黄牛”染指。

“我下午去的火车站,那里已经贴出了告示,开往郴州方向的列车停运2天,没办法,我才来汽车站的。”郴州市民吴强说。因买不到票,吴强等4人最后只能从“黄牛”处买了4张18时始发的车票,此刻,每张车票已经高达200元。

据长沙客运南站的多名工作人员介绍,郴州火车相撞事故发生后,交通部门已经临时增加了客运班次,以缓解因火车停运而带来的客运(长沙至郴州方向)压力。但此举仍未能完全弥补火车停运带来的客运压力。在昨天18时长沙开往郴州的最后一班N1014班车上,44名乘客中,大约有1/4向“黄牛”购买了高价票。

湖南火车相撞救援工作进行中

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湖南火车相撞救援工作进行中

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湖南火车相撞救援工作进行中

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湖南火车相撞救援工作进行中

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湖南火车相撞救援工作进行中

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湖南火车相撞救援工作进行中

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湖南火车相撞救援工作进行中

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湖南火车相撞救援工作进行中

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