—访武桥重工股份有限公司董事长、总经理黄雍
武桥重工：制度创新使老国企重获新生
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从20世纪90年代到本世纪，国有企业改制一直是一个趋势和潮流，但大多数企业的改制往往停留在“翻牌改制”这一步，再深入地改制则很难坚持下去。而武桥重工股份有限公司改制之前隶属于中铁大桥局，全称“大桥局桥梁机械制造厂”，是中央大型国企的二级企业，五年跨三步，一改，再改，三改，一个濒临破产的老牌国企，终于走出困境，获得新生，并且成功“变身”现代企业，从资本市场引进战略投资者，进一步改善股权结构，实现股份多元化，按照上市公司要求规范股权管理，走上了迅猛发展的快车道。
面对武桥重工经过三次改制后取得的成绩，公司董事长、总经理黄雍和我们谈起了企业改制对于促进企业发展的作用。
黄雍认为改制的作用主要体现在四个方面：
一是扩大了企业的经营自主权，提高了决策效率，增强了企业在市场上的竞争力。改制前，企业的很多决策都要等待上级公司批准，一些好方案或被束之高阁，或批下来时商机早就错过，所谓“黄花菜都凉了”。改制后，公司的决策效率提高了，看准的事，只要对企业的发展有利，董事会很快可以定下来，比如说，我们看上了汉南区的一块地，准备买下来建分厂，改制前这个报告批不下来，改制后很快就定下来了。公司在那里安排了50个人，投入了一些旧设备，几年下来，年产值已经达到了2个亿，资产也由最初的不到6000万元升值到了1.5亿元。
二是改制后的新体制、新机制与新技术匹配，为推动企业发展释放了巨大的能量。这几年，公司整合原来单一的桥梁工程机械研究所、起重机研究所、水工设备研究所、施工设备研究所、自动化控制研究所和工艺研究所，组建了实力强劲的技术设计研究中心，加大了对科技研发的投入，先后研制出了一批具有较高科技含量的桥梁施工设备，如投入武汉天兴洲公铁两用长江大桥基础施工的KTY—4000型动力头钻机，为上海东海大桥研制的“小天鹅”2500吨海运架梁起重船和具有世界领先水平的“天一号”3000吨海上运架梁起重船，为我国客运专线建设研发的900吨轮胎式运梁车等。这些新设备的研制成功和投入使用，在为我国桥梁建设作出新贡献的同时，也增强了武桥重工的核心竞争力。
三是极大地调动了公司上下的创造热情和劳动积极性。一些员工说，过去我们喊了几十年的工人阶级是企业的主人翁，直到改制了，才体会到了主人翁的滋味，因为产权关系明晰了，知道个人的命运与企业的兴衰是紧密相连的。上至公司高管，下至企业普通员工都能做到以公司为家，过去在国有企业时常见的人浮于事的现象在改制后的武桥重工是很难见到了。
四是企业的增值渠道呈多元化发展。改制前，企业的收益模式非常单一，就是靠造设备，卖设备赚钱，改制后，公司在“一业为主”的前提下，还可以通过资产置换，资本运作等多种方式筹资融资，实现企业资产升值。
在企业改制过程中如何规避风险，黄雍结合实际提出了四点建议：首先是主持改制的团队应该出以公心，要把企业的长远发展和员工的切身利益放到至高无上的位置予以考虑。第二是要根据企业的实际选择最合适的改制方案。第三是要循序渐进，不能指望一锹挖成一口井。第四是要充分发挥党团组织的作用和领头人的带头示范作用。
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