中国铁建：广深港客专马鞍山隧道顺利贯通
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已贯通的广深港马鞍山隧道
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7月14日早晨8点，随着一声响亮的炮声，由中国铁建中铁十七局集团六公司担负施工的广深港马鞍山隧道全线贯通，这是继今年5月22日该隧道出口与斜井两个工作面成功贯通后所取得的又一佳绩，也是建设者们为建党88周年和即将举行的建国60华诞献上的一份厚礼。
马鞍山隧道是广深港铁路客运专线的重难点、节点工程，同时也是铁道部重点关注工程之一，该隧道全长2065米，为双线曲线隧道，分进口、出口、斜井三个工作面施工，进口段为Ⅴ级软弱富水围岩，出口段为浅埋偏压，且要通过184米冲沟断层，斜井进口位于环保要求极高的深圳市老虎坑环境园内。该隧道的主要特点是地质条件复杂，施工难度大，工期紧张。
为了顺利完成施工任务，四分部在施工前，邀请国内重点院校的隧道专家认真研究确定施工方案，施工过程中，更是精心组织，科学管理，严格按照新奥法原理组织施工，加强对围岩地质情况的监控量测，根据实际情况及时优化施工方案。在地质最差的进口段软弱围施工中，采用了超前小导管，帷幕注浆等施工工艺加固了岩层，顺利通过了V级富水软弱围岩段，有效防止了拱部超挖和塌方事故的发生,确保了上拱开挖的安全。
由于马鞍山隧道位于广深港ZH-2标架梁通道上的咽喉位置，为了保进尺，抢工期，四分部在加强工序衔接，加快工序循环上下功夫，按天倒排工期，并从上到下逐级签订了安全、质量、环保、进度等工作责任状，做到分工明确，责任到人。同时积极开展劳动竞赛活动，奖优罚劣，充分调动员工队伍的主观能动性和生产积极性，确保了整个隧道在复杂条件下施工时能始终保持受控状态，实现了长大隧道施工中安全、质量“零”事故记录。由于管理规范，马鞍山隧道在参加今年4月份企业信用评价时夺得全线第一名。
经过全体参建员工两年多的不懈努力，马鞍山隧道顺利贯通，为六公司在长大隧道富水软弱围岩施工方面积累了宝贵经验，也标志着广深港ZH-2标工程取得了重大的阶段性胜利，为全面完成广深港客专施工任务奠定了坚实的基础。
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