康明斯Tier4发动机安装测试获满意结果：工程机械设备运行成本降低，生产效率提高
燃耗挑战康明斯Tier4发动机提燃油经济性
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2009年6月25日-“燃耗挑战”测试结果今天正式出炉，配备康明斯QSB6.7型非公路用第四阶段（Tier4）发动机的工业设备与配备第三阶段（Tier3）发动机的相同机型相比，燃油经济性提高了5%。这项燃油消耗评比是在常规工况下根据一系列具有代表性的典型工作循环来测定的。
此次燃耗挑战充分验证了康明斯之前作出的概念性安装结果，即采用康明斯新一代发动机的机械设备燃油消耗显著降低，同时满足将于2011年实施的欧美非公路用机动设备第四阶段排放标准（EPA Tier4 Interim/EUStageIIIB）。
用于安装测试的前置式装载机选择了190-200马力（142-149千瓦）的同等机型，具有作业强度大、发动机负荷高的应用特点。不同的工作循环测试包括在最短待机情况下的短时间和长时间作业，代表了设备真实的运营状态，并进行了一系列的装运和卸载测试，以及反复的加速和制动。
参加燃耗挑战的康明斯6.7升QSB发动机采用相同的功率、峰值扭矩和额定转速。结果证明，QSB6.7Tier4发动机在提升燃油经济性的同时，没有造成主机设备的性能损失。事实上，由于QSB6.7Tier4发动机的响应速度更快，装载机完成测试的工作循环时间明显缩短。建筑机械制造商采用康明斯发动机为动力，能够有效降低运营成本，提升生产效率，同时达到更为严格的Tier4排放标准。
康明斯拥有独一无二的系统集成优势来满足2011年排放标准，设计并制造发动机关键子系统，从进气到排放后处理实现全流程的过程优化。利用资源整合及系统控制高度集成的手段来优化发动机缸内燃烧过程，使其更加清洁并高效。
燃耗挑战测试结果
康明斯QSB6.7Tier4发动机的安装测试显示，作业设备的燃油经济性提高了百分之五，这主要归功于具有主动再生和自我清洁功能的康明斯微粒物滤清器。
为消除任何影响测试结果的可能变数，配备Tier3和Tier4QSB6.7发动机的装载机均由同一个驾驶员驾驶，铲斗容量和轮胎压力都一致。每台前置式装载机都安装了一个特制的备用油箱，每次都会精确地测出油箱重量来记录油耗量。
百分之五的油耗节省是设备在不同工作循环下得出的平均测试结果，每次都通过重复测试来确保结果的有效性。
实测模拟燃油耗率分析
康明斯为主机厂推出一项实测模拟燃油耗率的服务，即为主机厂提供Tier4阶段特定工作循环和机型条件下的节油预测咨询。这项分析工作在康明斯模拟安装中心进行，近期可协助主机厂进行Tier4阶段的综合配套工作，力求在下达样机安装指令之前发现更多的节油机会。分析工作以设备在Tier3阶段的燃油耗率图表和工作循环数据为起点，在此基础上绘制出Tier4阶段整个功率范围内的燃油耗率预测图。
燃油耗率分析可快速进行，从而确保性能优化工作能够在样机安装之前开始，为主机厂节省更多的工程时间和资源。康明斯通过与主机厂协作来了解某种设备在特定工作循环下的需求，在模拟设计阶段调整设备与发动机特性进行最佳匹配，从而最为有效地实现节油降耗。
康明斯在中国
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯在华投资愈三亿一千万美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工7,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。
康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，二十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。
康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2008年康明斯在华销售额逾23亿美元，较07年增长33%，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。
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