--60周年工程机械行业成就展评选（科研院所篇）
【慧聪工程机械网】工程机械行业做为国内装备制造领域最重要的一部分，在中国当前轰轰烈烈的基础设施建设中，包括灾后重建、铁路建设和公路建设中发挥着不可或缺的作用。甚至从某种程度上说，该行业关系着国计民生以及人们的衣食住行。近年来，本行业受到国内外社会各界人士的重点关注。
在中国，工程机械行业毕竟起步较晚、发展相对较为缓慢。因此在科技创新上，中国的发展和技术水平与国外还有一定的差距。而科技的发展水平在这个行业中却占据着至关重要的地位，因此，国内业界人士也越来越重视行业科技的发展。在这种环境下，工程机械研究所发挥着重要的作用。在“60周年工程机械行业成就展评选活动”中，在包含十大典型应用工程、十大标志性事件、十大品牌及产业促进奖的评选项目中，产业促进奖就包含了对于我国工程机械相关研究院的提名和评选说明，相信这将有力的推动我国工程机械人才的培育进程。
第十届北京国际工程机械展览与技术交流会（BICES 2009）暨60周年工程机械行业成就展评选将于11月举行，至此行业盛典到来之际，慧聪工程机械网（www.cm.hc360.com）作为本次60周年工程机械成就展评选活动的独家网络支持媒体，将全程报道此次评选活动的进程。以下为本网编辑精心整理的国内六大工程机械相关研究院发展情况，以此加深行业人士的了解和熟知（排名不分先后）。
中铁工程机械研究设计院
中铁工程机械研究设计院（原铁道部武汉工程机械研究所)主要从事铁路、公路、城市轨道交通铺架机械以及桩工、隧道、工务等机械设备的开发、试制和生产。在京九、南昆铁路等国家重点工程建设中发挥了重要作用；在客运专线箱梁运架及无砟轨道成套设备研制领域走在前列。
中铁工程机械研究设计院（慧聪工程机械网配图）
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中铁工程机械研究设计院（原铁道部武汉工程机械研究所,简称：中铁机械院)坐落在气势磅礴的长江之滨，集施工机械产品研发、生产、销售及施工于一体，有实力雄厚的技术开发中心、设备齐全的制造工厂及基础施工公司，是中国铁路工程总公司技术中心主要成员单位，是国家级高新区———武汉东湖新技术开发区内的知识密集型科技企业，还是“铁道部施工机械标准化技术归口单位”，通过了ISO9001质量管理体系认证，2007年光荣入选“湖北省行业综合实力百强企业”。现有员工中69%是各类技术人员,有3人获得了茅以升奖或詹天佑奖，2名享受国家政府津贴的专家，3名铁道部或总公司有突出贡献的中青年专家，8名教授级高级工程师，还有3名铁道部青年拔尖才。
中铁机械院成立近三十年来，大力推进科技进步，不断开发新技术、新产品，拥有二十余项专利技术，制订及修订了19项铁道行业标准或国家标准，累计完成科研项目200余项，研制了各型铁路、公路、城市轨道交通铺架机械以及桩工、隧道、工务等机械设备多项获国家和铁道部科技进步奖，在京九、南昆铁路等国家重点工程建设中发挥了重要作用。
在客运专线建设高潮中，中铁机械院又研制了新一代900吨级箱梁提、移、运、架系列装备，实现了全国铁路900吨级箱梁的首次架设，其总体技术国际领先；还研制了双向轮胎式运板车、系列轮胎式可变跨龙门吊等无砟轨道成套施工设备。在客运专线箱梁运架及无砟轨道成套设备研制领域，中铁机械院再次走在了前列，成为同行业的带头人。
除此之外，中铁机械院还研制有PH-5系列喷粉桩机、高频液压振动锤等新型桩工机械和蓄电池直——交变频工矿电机车等隧道施工机械。
水利部长春机械研究所
我国惟一一所研制、开发水利专用施工机械为主要方向的研究设计单位。主要从事水利施工机械、防汛抢险设备开发、设计、监造及河道湖泊的清淤、海涂围垦治理等工程技术服务和咨询。
水利部长春机械研究所位于北国春城——长春，东临南湖，西依汽车城，研究所建于1980年，是我国惟一一所研制、开发水利专用施工机械为主要方向的研究设计单位。主要从事水利施工机械、防汛抢险设备开发、设计、监造及河道湖泊的清淤、海涂围垦治理等工程技术服务和咨询。
研究所拥有一套高效运转的组织机构，一批高素质的专业技术队伍，一个良好的科研工作环境，多年来，全体工程技术人员凭着严谨的敬业精神，致力于科研，勇于创新。先后为长江三角洲上海、新疆、内蒙古等地区各级河道清淤，长江平原沼泽地及沿海滩涂开发，研制了SLQY系列两栖式清淤机，SLWY系列水陆两用液压挖掘机。同时，在建筑施工领域，研制出了多种规格的布料机及滑升模板等施工设备。产品在国内工程施工中发挥着效力。并且研究所还下属金属结构检测中心，检测中心系1991年经国家技术监督局和水利部共同批准设立。是全国唯一取得计量合格的水利施工机械检测单位。能满足各类水工机械检验测试与水工金属质量检验测试的工作需要。同时，中国水利学会水利施工专业委员会水利施工机械学组、水利专用施工机械信息中心也设在本所。
以下是该研究所两款主打产品：
CCSL-80水陆两用液压挖掘机。它是水利部长春研究所第五代设计机型，在80年代该研究所设计出第一代两用液压挖掘机，到了90年代中期，共设计出四代机型，至今已有20多年的历史。总结了以往的经验加上当今先进技术并应用户要求，推出第五代。力求做到性能上超过第五代机型，在价格上低于国外同类机型。
CCSL-80水陆两用液压挖掘机（慧聪工程机械网配图）
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HQY-180两栖式清淤机。它是一种水利专用施工设备。该机采用按仿生学原理设计的行走装置，实现工位移动、出入水域或路上爬行。主要用于沼泽地开挖、小型河道、排灌沟渠、养殖塘、城市内河道湖泊的清淤及盐田苇场的修建作业。
HQY-180两栖式清淤机（慧聪工程机械网配图）
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长沙建设机械研究院
原建设部长沙建设机械研究院，我国建设机械行业技术归口单位。主要从事工程起重机械、压实机械、桩工机械、钢筋混凝土机械等的研究试验工作。
长沙建设机械研究院（慧聪工程机械网配图）
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它是我国唯一从事建设机械科研开发的综合型研究院，其研究成果曾培育了上百家企业，但随着我国科研体制改革，研究院也守着大量科研成果愁出路。1992年9月，当时担任副院长的詹纯新领着7个同事，以50万元借款办起了中联公司，开始探寻科技与市场的结合点。这个当时只有200平方米的“小作坊”，以建机院多年积累的人才优势和科研优势为依托，很快释放出惊人的能量：1993年，中联公司开发的混凝土输送泵卖出10台，获得纯利润230万元；1994年，获利1300万元，1995年利润过3000万元……2000年，中联公司在深交所上市，公司名为长沙中联重工科技发展股份有限公司（中联重科）。2005年，企业净资产达到17亿元，并进入“中国最具发展力上市公司50强”。
2005年，长沙建机院总资产也增长到52亿元，比1992年增长175倍。还有一个惊人的数字，在市场竞争越来越激烈的环境下，长沙建机院曾实现连续10年利润平均增长率高达63％的奇迹。
长沙建机院的科技研究切合市场需要。原来的相对纯粹的科技研究变成了市场需要什么，再组织人员研究什么。一般是由市场终端信息确定课题后，课题在研究院里进行公开招标，科研成果的绩效考核最终与市场并轨，提高了科技人员技术创新、科研人员参与成果转化的原动力。建机院拥有稳定的人才队伍。目前，建机院的专业技术人员数量占全体员工总数的近40％。中联重科的发展壮大使长沙建机院得以实现产业反哺科研，企业现在每年拿出销售收入的5％－7％投入科研，一改过去经费短缺、四处“化缘”的窘境。近10年来，长沙建机院先后完成了645项重大科研和新产品课题，完成“十五”、863等国家重点科技攻关课题25项。
目前长沙建机院的主导产品已涵盖工程机械的10大系列，接连推出了100多个拥有自主知识产权、技术水平在国内国际领先的产品。在全球规模最大的第27届宝马国际工程机械博览会上，长沙建机院的产品令欧洲同行折服，一位法国制造商留言感叹：“睡狮已醒！”
在国内的工程机械行业，长沙建机院成了名副其实的“领头羊”。据统计，2005年建机院所创利润在全国同行中名列前茅。它的塔式起重机、环卫机械、锯条锯床等产品占国内市场的第一位，汽车起重机、混凝土机械占国内市场份额的第二。
工程机械军用改装车试验场
国家级产品检验实验室和出入境商品检验实验室。专门从事各类工程机械、军用改装车、专用与特种汽车、工业车辆、航空地面设备、专用机械与特种设备等产品的试验研究与检验测试。
机械工业工程机械军用改装车试验场（以下简称试验场）是由CNAL（国家认可委员会）认可的国家级产品检验实验室和出入境商品检验实验室，是全国惟一专门从事各类工程机械、军用改装车、专用与特种汽车、工业车辆、航空地面设备、专用机械与特种设备等产品的试验研究基地与检验测试中心。
试验场始建于1976年，自1987年以来，经国务院有关主管部门审查批准，先后认可、授权为“国家工程机械质量监督检验中心”、“国家出入境工程机械和车辆检验实验室”、“科技成果检测鉴定国家级检测机构”、“汽车新产品定型试验单位”、“汽车强制性项目检验机构”、“汽车产品强制性认证指定检测机构”、“人民法院司法鉴定机构”、“特种设备制造许可鉴定评审与型式试验机构”，依法承担各类工程机械、军用改装车、专用与特种汽车、机动工业车辆、航空地面设备、专用机械与特种设备等产品的型式试验；承担相应产品的国家级质量监督抽查、生产许可证和出口质量许可证产品的质量检验与工厂条件审查、质量与可靠性考核、质量与安全认证检验、质量鉴定与仲裁检验、国家级科技成果鉴定检测；承担专用汽车申报《公告》产品定型试验与强制性项目检验；承担专用与特种汽车产品强制性认证检测；承担人民法院委托的产品司法鉴定检验；承担机电类（起重机械、厂内机动车辆、游乐设施）相关特种设备鉴定评审与型式试验；承担国内、外产品比对分析试验；承担各类专项委托试验、重要零部件台架与装机试验；开展检验技术、质量、标准的研究、培训与咨询、质量体系认证咨询、检测仪器与设备的开发研制等业务。
试验场地跨北京、河北两地，由延庆本部、康庄试验区、西拨子试验区、南马场试验区、东花园试验基地五部分组成。总占地面积为3440亩，建筑面积为89700平方米。拥有7条专用试验坡道、4条直线试验跑道、3条可靠性强化试验跑道、2条特种路面跑道、1条长6公里的环形试验跑道、稳定性试验台、汽车后下部防护试验装置、淋雨试验室、防爆试验室、涉水试验池、障碍墙、障碍沟、作业试验场等一大批技术先进、配套齐全的试验设施、设备、装置及各类专用测试仪器。
试验场技术实力雄厚，质保体系健全，试验设施完备，具有很强的试验检测能力，能进行近百项专门试验检测，年综合试验能力达3000台次。先后多次主持召开了起重机、内燃叉车、蓄电池叉车、装载机、挖掘机、压路机、土方机械等行业会议，组织行业各主机厂和配套件厂开展产品质量分析与技术交流、产品检验工作研究、特种设备制造许可研讨、检验标准审查与宣贯等工作，从而推动了行业技术进步和产品质量提高。
西宁高原工程机械研究所
1974年为解决青藏铁路建设中存在的机电装备高原技术问题而建。主要从事工程机械与电器在高原、低温、冻土、盐湖和沙漠等环境条件下性能适应性技术研究和开发。
1974年为解决青藏铁路建设中存在的机电装备高原技术问题而建。主要从事工程机械与电器在高原、低温、冻土、盐湖和沙漠等环境条件下性能适应性技术研究和开发。位于青海省西宁市祁连路以南、湟河以北，座落沿东西方向狭长。行政区划包括祁连路135号、137号、139号。
西宁高原工程机械研究所原为国家机械工业局（原机械工业部）所属科所。1974年为解决青藏铁路建设中存在的机电装备高原技术问题而建。原名为“西宁高原机电产品研究所”，1982年更名为“机械工业部西宁高原工程机构研究所”，沿用至今。拥有专业技术人员195人，其中教授级高级工程师8人，省部级专家和享受政府特殊津贴的7人，高级工程师32人，工程师73人，助理工程师58人。建所以来，西宁高原工程机构研究所技术人员发表了数百篇论文，并出版了《青藏铁路建设用机电产品研究、试验报告汇编》、《高原工程机械试验研究文集》等，并负责编写了《机械工程手册》有关章节。
西宁高原工程机构研究所的机构设置包括四个研究室。创办的独立企业十一家，经过几年的发展已初具规模：西宁高原工程机械研究所电脑自动化分所、青海省民和铬铁厂、机电部西宁高工所西马公司、西宁高原工程机械研究所技术开发服务公司、青海高原矿产资源开发公司、西宁高原工程机械技术服务公司是一家利用自身技术优势，为企业和社会提供工程机械维修服务的企业、青海工程机械技术发展中心、青海省计算机技术服务公司、西宁高原汽车贸易公司、青海高原机械研究经营服务公司、西宁高原工程机械研究所劳动服务公司。
建所以来，利用自身的专业特长和独特的自然条件，承担了多项国家基础研究项目，共完成试验研究项目60余项，通过省、部级鉴定的科技成果37项。获省部级科技进步奖的科研成果20项，其中二等奖7个，三等奖7个，四等奖6个。获得专利的科技成果4项。
天津工程机械研究院
工程机械行业技术归口单位。主要从事挖掘机械、铲土运输机械、路面机械、军民两用机械、焊接技术装备和环保技术装备以及关键零部件的开发、研制试验、推广应用和标准制定工作。
天津工程机械研究院是原机械工业部直属综合性行业归口所，是我国工程机械行业技术开发、试验研究、情报标准及国际技术交流与培训中心。是机械工业部工程机械及液压件产品质量监督检测中心、天津市质量监督检验站第55站，93年被国家科委评定为全国科研院所综合科技实力和运行绩效300强之一。
研究院成立于1961年，现有职工400人，科技人员300余人，其中高级技术职称200余人。在科技体制改革中，率先实行了全员聘任制，走科研开发、试验、制造、成果推广应用的科、工、贸一体化道路。
研究院拥有机、电、液、仪、计算机综合科技优势，有16个专业研究室，10个试验室，主要从事挖掘机、装载机、推土机、铲运机、平地机等土石方施工机械成套设备；摊铺机、拌和机、铣刨机、吸扫车、压路机等筑路机械成套设备；斗轮挖掘机、转载机、排土机、胶带机、电缆车等大型露天矿成套设备；军品专用装备、非标成套设备、工艺装备以及通用基础零部件、基础技术共性工艺及材料的开发、攻关、试验成果推广应用。在液压、液力、结构强度、疲劳振动、磨料磨损、计算机CAD、CAPP、机电一体化专业技术上处于国内领先地位。对工程机械及零部件担负产品质量监督检测工作，对工程机械行业担负行业归口和国内外技术交流、情报信息、标准制修订、工程机械杂志等行业活动工作。
中机工程机械进出口集团设在天津工程机械研究院。研究院有工程机械及零部件进出口权，从事工程机械主机挖掘机，装载机、推土机等进口二手设备业务、德国克鲁伯液压锤、蔡特墨斯座标测量机、上海柴油机配件及工程机械零部件营销和维修业务。
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