河北省生产的第一台盾构机——“吉祥号”8月1日在秦皇岛秦冶重工生产车间下线，将用于北京地铁6号线的建设，此举不仅填补了秦皇岛市装备制造业的空白，而且填补了全省、全国盾构机制造的空白。
据了解，盾构机行业属于专用设备制造业中的建筑工程用机械制造行业。盾构隧道掘进已经有一百八十多年的发展历史，是一种隧道掘进的大型工程机械，高度智能化，集机械、电气、液压、土木、计算机技术于一体，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程，是衡量一个国家机械设备设计、研究和制造水平的标志。
我国大约有80%的盾构掘进机依赖进口，欧洲和日本等公司的地铁盾构机基本上垄断了中国的盾构掘进机市场。国产盾构掘进机在市场上的缺位反映了我国目前重大技术装备与国外存在的巨大差距。为此，国家科委将设计研制国产盾构掘进机列入了“863计划”的重大项目。据有关专家预计，随着我国城市轨道交通的发展，各类盾构未来潜在市场将有200亿元以上的产值。
为此，由秦皇岛天业通联与秦冶重工共同出资设立了北京华隧通掘进装备有限公司，华隧通联合北京交通大学地下工程及隧道研究中心、石家庄铁道学院机械分院等单位，实行产、学、研结合，共同开发盾构/TBM等地下掘进装备。同时与世界最大的盾构机生产企业之一——日立造船进行合作，引进其先进技术。去年11月，相关的基础合作协议签订，在不到一年的时间里，由我们自己加工制造的第一台盾构机成功下线，如此效率也让前来参加下线仪式的日立造船株式会社社长谷川先生赞叹不已。
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