建筑工地切割钢筋噪音刺耳，焊接产生的火花易酿火灾……以后，这些扰民、危险现象将在工地上消失。昨日，记者从市建委召开的建筑钢筋加工配送应用会上获悉，我市将逐渐淘汰手工制作箍筋工艺，各类钢筋制品将进工厂统一加工、配送，即日起率先在市属重点建设工程试点，再逐步在全市大型工地上推广。
建筑钢材年耗700万吨
修建楼盘和大型公共设施时，需要大量的钢筋网、钢筋笼等，工人须利用机械现场把钢筋加工成不同形状，机器的轰鸣声、切割时产生的噪音让人烦躁不安。这与现场搅拌混凝土一样，非常扰民。目前，现场搅拌混凝土已经作了限制，推广工厂预拌混凝土，钢筋制作也将淘汰旧工艺。
近年来，我市民用建筑、市政、道路、桥梁、铁路、隧道等大量工程上马，每年建筑钢材消耗量都在650-700万吨，且大部分钢材都需要加工成形后才能使用。
除了占地大、噪音大之外，“作坊式”的钢筋现场加工剩下的“边角料”无法有效利用，浪费非常大。
降低建筑成本缩短工期
市建设技术发展中心高级工程师郑河清称，以后将发展钢筋产业化，建筑钢筋将进工厂统一加工、配送。比如，一个开发商要建10万m2的楼盘，开发商将需要的钢筋类型、形状，向工厂下订单后就可以了。
钢筋全面专业化加工、配送后，可以助推我市的环保“宁静行动”以及建筑施工的节能减排。对开发商而言，此举将大大缩短工期、减少加工损耗，降低建筑成本。以钢筋网加工为例，与普通现场制作相比，专业化加工可以节省钢材33%。
这样一来，老百姓不但能享受宁静，还有望在购房支出上得到实惠。
发展大型加工配送企业
郑河清介绍，目前我市仅有钢筋单项制作企业40多家，品种相对单一，而且年产量10万吨以上的企业仅有两家。
我市将先发展大型钢筋规模化加工、配送企业，到2012年，将建成5-10个建筑钢筋年产量50万吨的企业，以满足我市建设发展的需要。
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