长安街大修工程竣工
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会“呼吸”的透水砖铺装完毕，路旁绿草茵茵，行人缓步；路面穿上了环保沥青“外衣”，车流穿梭，井然有序……近日，神州第一街——长安街历时5个月的大修竣工，修葺一新的十里长街首次实现了五上五下双向十车道的规划设计，大大提升了整体道路的通行能力。
本次长安街综合整治的重点以路面大修为主，对从礼士路至四惠立交桥约12公里路段进行主、辅路翻新大修，全面加铺新型沥青混凝土。为了方便市民出行，施工时间主要集中在夜间23时至次日清晨6时。
施工过程中，长安街道路进行了路面病害处理、铣刨、加铺，更换路缘石、人行步道砖、树池边框，并完善无障碍设施，商业部门前通道、府右街路口通道、石碑胡同路口通道三座过街通道进行了延长。同时，局部道路进行了拓宽，对天安门广场范围破损的石板道路面进行局部更换。
绿色科技成为本次大修一大亮点，透水砖、温拌沥青、热再生等一系列新工艺、新技术轮番上阵。“在大修过程中充分体现了节能环保、循环经济的理念。煤矸石变废为宝用于沥青混合料、废胎胶粉改性沥青混合料、温拌沥青等技术的使用大大提高了效率，同时减少了对环境的污染和资金投入。”市交通委副主任李晓松说，这是本市交通不断向建设人文交通、科技交通、绿色交通迈进的重要体现。
长安街在1998年左右分段进行过大修，目前运行已超过10年，经勘测到了道路大修年限。局部路面已经开裂，检查井、雨水口等周围破损严重，雨季时路面易积水，人行道铺装也已老化褪色、破损碎裂。通过大修，长安街变成了一条行车舒适、环境优美的人文景观大道。
双向十车道路面更开阔
“路面开阔了，车开起来也更平稳。”市民侯女士每天上下班都要开车经过长安街西单路口附近，细心的她发现长安街变得规整了，原本的“细腰”不见了，全程实现了五上五下双向十车道。
“下雨几乎没有积水，再也不用踮着脚尖走路了。”昨日凌晨雨后，在东单附近上班的王先生兴奋地发现长安街旁的步行砖湿漉漉的，却丝毫没有积水。
“路灯好像更亮了，虽然路宽了，但晚上路面上依然看得很清楚。”出租车司机张先生一聊起长安街大修，就打开了话匣子，“路面铺设的是环保沥青，纪念碑‘清洗’完毕，新东西太多了。”
……
今年3月20日，长安街大修正式启动。近日，焕然一新的神街“低调”地迎来了竣工，然而它一点一滴的变化都被市民看在眼里，记在心上。
12公里大修集中在夜间
“这次长安街大修只能靠感觉。”市民侯女士解释说，“白天经过时几乎看不到施工，但是每隔一段时间路面上就会有惊喜，其中最明显的就是路面更宽敞了，开起来很过瘾。”
“开得过瘾”是因为长安街第一次实现了五上五下双向十车道的规划设计，整体提升了道路的通行能力。市交通委副主任姜帆介绍，崭新的道路、宽阔的路面，更加人性化的道路设计整体提升了“神州第一街”的综合运输能力。
“看不见”则是因为施工时间主要集中在夜间23时至次日清晨6时，施工重点以路面大修为主，对从礼士路至四惠立交桥约12公里路段进行主、辅路翻新大修，全面加铺新型沥青混凝土。
废轮胎“铺路”近5千平方米
此番长安街大修颇具科技含量。比如天安门西侧近5000平方米路面应用了新型摊铺材料——废胎胶粉改性沥青混合料。这种新材料中，20%的成分是汽车废轮胎加工的橡胶粉。
“与普通沥青相比，它的韧性和路面降噪性能更强，加之它能‘消化’掉很难降解处理的大量废旧轮胎，所以有‘环保沥青’的美誉。”市交通委有关负责人说。
“我们要在5小时内，将4厘米厚的沥青铺上两层，才能保证路面的强度。”市政路桥建材集团总工柳浩介绍，长安街还用上了无烟的温拌沥青和用煤矿废渣替代石料的煤矸石沥青两种环保材料。经过卸车、摊铺、碾磙等，如今长安街“穿”上了一件最时尚的“环保衣”。
过街通道和路灯集体“长个”
随着长安街大修，其他配套设施也一并调整。比如由于路面拓宽，商业部门前通道、府右街路口通道、石碑胡同路口通道3座地下通道延长。“在长安街大修工程沿线，共涉及地下通道25座，但需要进行扩建改造的仅这3处。”市交通委路政局有关负责人说。
为了满足五上五下双向十车道的照明，沿线路灯不仅集体“长个”，而且光照更加均匀，高效节能，光输出量大，极大地改善了照明质量。
长安街大修工程竣工
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现场
人行步道地砖会“呼吸”
除了看得见的变化，此次长安街大修还有不少“隐秘”的过人之处。昨日，记者到东单地铁1号线站口旁一探究竟。
行人道上铺设的方砖通体灰色，看不出玄机。然而一瓶350毫升的矿泉水缓缓倒下去的过程中，路面几乎没有形成水洼。
“这种透水砖与其他材料相比，本身布满透水孔洞，可以将水从微小孔洞引向地下，具有很好的透水和保水性能。”市交通委有关负责人介绍，由于它的凝胶互穿网络结构，可以保证大地与大气之间的水汽循环，使地气“呼吸”顺畅，保持土地湿度，快速渗水。
目前，透水砖主要被应用在西单到东单路段的绿色隔离带附近，而西单至东单路段以外的步道，也都以透水砖作为主要的地面材料。
揭秘
工程使用5项新工艺
新工艺1：“煤矸石”变废为宝用于沥青混合料
“煤矸石”是一种矿山废弃物，是我国最大的工业固体废弃物之一。此次长安街大修将其“变废为宝”，利用了由煤矸石制作的沥青混合料，即减轻环境污染，节省筑路资金，又可提高道路质量。
新工艺2：快硬混凝土无需现场搅拌
由于长安街大修必须在夜间进行，为减少施工可能产生的噪音和粉尘污染，无需现场搅拌的快硬混凝土被用于大修工程中。快硬混凝土不但满足环保要求，而且更加省时省钱。
新工艺3：新型透水砖
此次大修工程中应用的透水砖与其他材料相比，本身布满透水孔洞，可以将水从微小孔洞引向地下，具有很好的透水和保水性能。
新工艺4：温拌沥青混合料
与传统沥青搅拌工艺所需的180摄氏度高温相比较，温拌沥青搅拌技术只需要130摄氏度左右的温度便可进行生产操作。据环保部门数据显示，温拌技术的使用能够降低56%的二氧化碳排放量。
新工艺5：热再生
“沥青路面现场热再生工艺”是100％利用原路面材料进行施工。工作人员生动地说：“前面吃进去的是旧料，后面吐出来的可是高质量的柏油路。”热再生不但节约资源与能源，有效保护生态环境，而且可以大幅降低工程造价，比传统的路面铣刨加铺方式在成本上节省20％至50％。由于采取半幅施工作业，不中断交通，对社会交通影响较小。
长安街大修工程竣工
点击此处查看全部新闻图片背景十里长街首次大规模修缮本次长安街大修是十年来首次大规模修缮，整个工程分四阶段实施。第一阶段：3月20日前，施工准备阶段；第二阶段：3月20日至5月底，主路加宽施工；第三阶段：6月1日至8月初，主路路面施工阶段；第四阶段：8月中旬到8月底，工程收尾及验收阶段。
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