从浙江省铁路投资集团公司获悉，建设中的沪杭铁路客运专线浙江段在浙江铁路建设史上创下了进场最快、征迁最快和工程推进最快三项纪录。
浙江省铁路投资集团公司董事长余健尔介绍说，沪杭高铁是铁道部、上海市和浙江省共同确定的迎世博重点工程，目前浙江段红线内征地拆迁已基本完成，进场、征迁和工程推进速度均创下浙江铁路建设史之最。
据悉，浙江段共交地3522．61亩，拆迁61．7万平方米，为加快施工推进创造了良好条件。全线现有2．5万名施工人员和5千余套机械设备全力施工，建设所需的11个梁场、4个板场和43个搅拌站已全部开建，2009年该项目的总投资额达到120亿元。
今年2月26日正式动工的沪杭铁路客运专线，由上海虹桥站引出，途中设松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、海宁西、桐乡、余杭南7个车站，引入杭州东站，正线全长158．3千米，总概算投资279．06亿元。其设计时速达到每小时350公里，全线采用无砟轨道技术。
沪杭通道是我国最繁忙的交通走廊之一。根据国家《中长期铁路网规划》，新建的沪杭高铁是长三角1小时城际快速交通圈的重要组成部分，它将与京沪高速铁路、沿海铁路、杭长客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线一起形成东部地区客运专线网络，并承担长三角和珠三角及东南沿海城市间的部分长途旅客交流，使旅客运输质量得到极大提高。
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