真正感到市场有需求了，才让一直紧绷神经的王柯(化名)真正松了一口气。一方面，借着亚运会在广州举办，公司签订了好几个大型项目的供钢合同，此外，一直以来没有合同的集装箱板材也开始陆续有一些订单了。
作为南方某大型钢厂的一名高管，尽管已经在钢铁行业摸爬滚打了数十年，但是回忆起刚刚过去的一年，王柯仍然感慨地用疯狂和迷茫形容那时的心情。
“钢价下跌是在预料中的，但是谁也没有想到会狂跌，跌得那么快。最要命的是，钢材需求也似乎一下子没有了。”
王柯说，“全球金融危机爆发后，因为出口大幅下滑，原本属于高位的集装箱需求也迅速回落，直接影响到了我们本来的集装箱板业务，原本一个月十几万吨的集装箱板材出口订单一下子没有了，再加上市场库存和钢材产量居高不下，尽管钢材价格已经低过成本线，但是市场销售仍然非常困难。”
直至今日，他仍清晰地记得，从7月下旬开始，市场和钢厂价格初现“倒挂”，到后来钢厂为回笼资金，压低价格出货，钢材价格一路下滑，奥运会后更是急速跳水，10月中旬各线钢材普遍跌落回3500元/吨上下，跌幅超过50%。
“没有想到会跌得那么快。”王柯叹了口气说道。尽管王柯所在的公司在钢价下跌之前就已经开始清空库存，但是还是无法抵挡金融危机带来的冲击。一方面是市场不好，仓库里成堆的成品、半成品和原料；另一方面销售不畅，加上金融危机信贷紧张，公司现金流也出现问题，公司处境非常艰难。
“那段时间，在领导的统一指挥和安排下，通过限产、销库存、严格控制原材料采购等方法，才勉强维持着基本的现金流和日常开支。”王柯说。
“随着国家四万亿元投资计划的公布，一直到十一月份价格开始回调，建材很明显的开始上涨，在春节前后价格出现了一个小高潮。”王柯说。
他认为那个时候政策概念人为炒作的成分很大，市场需求并没有明显的恢复，更多处于一个有价无市的阶段。“加上原本贸易商和钢厂库存量很大，市场价格存在很大的风险，但是坦白说，那个时候对价格日后走势，我们都很迷茫。”他说。
随后的信贷放松政策，加上政策一再强调四万亿元投资要流向实体经济，让处在迷茫中的王柯和他所在的钢厂看到了一丝曙光。“企业有了钱就能开始买东西，加上四万亿元投资流向实体经济，就代表对钢材的需求也要开始回暖了。”
王柯告诉记者，因为有了这样的判断，他们还在铁矿石价格和海运费处于低位的时候，以每吨60多美元的价格签订了供货合同。也正是因为这个锁定海运费的矿石合同，让他们在日后获得了更多的成本优势。
“因为四万亿元投资主要集中在基础建设上，建材的需求是最先起来的。”王柯说。而这个时候，钢材的需求也实实在在的开始逐步恢复。据他描述，除了本身的日常销售外，建材方面，公司接到了铁路，亚运会、核电等多个大型项目工程的订单；而板材方面，上个月也开始有了几百吨的订单，市场需求也开始试探性的恢复。
因为有市场需求的支撑，他和很多钢铁人士都用理性的价格回调来看待目前下跌的钢材价格。“价格太高了实际上对我们并不好，”他说，“价格高了铁矿石、焦炭、废钢等原料都会上涨，实际上钢厂利润并没有上升多少，但是风险却很大。”
“价格的平稳是我最希望看到的。”当记者问及对日后市场的期望时，他微微一笑说道。
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