【慧聪工程机械网】2008年9月15日，纽约市华尔街风和日丽，但对于很多人来说，这却是令人恐惧和慌乱的一天。就在这一天，金融界的百年老店雷曼兄弟公司宣告破产清算。雷曼的倒塌，引发了华尔街的恐慌巨浪，进而形成席卷五大洲的一场金融海啸。
在经济全球化的时代，在美国经济长期以来处于世界经济引领地位的时代，金融危机加剧了世界经济危机的爆发和蔓延。中国经济在世界经济的链条中的地位已越来越重要，因此在全球经济危机的大背景下，中国经济绝不可能独善其身。
在这一年的时间里，金融危机给各行业带来的灾难相信人们仍然心有余悸。中国工程机械行业经过几十年的发展，已在国际市场上占有较大份额，产品出口已成为总体业绩中不可或缺的一部份。然而在金融危机爆发这一年里，“外面的世界”很惨淡，而中国经济亦不可避免地受到影响，“内外交困”使得工程机械行业在这一年里总体呈现下滑。
然而，“危机”二字拆开了看是危险和机遇，在一些企业申请破产、关门大吉的时候，却有大集团经历并购、重组并在国内市场逆势上扬；在不少人如履薄冰、勒紧裤腰带的时候，却有人大刀阔斧地走出国门、在国际市场上叱咤风云......这一年里，有重大的人事变动，有“蛇吞大象”的跨国并购传奇；有原材料市场的波涛汹涌，也有英明、高效的政策出台。
为纪念金融危机爆发一周年，本网编辑回顾这一年时间里发生在工程机械行业的八件大事。
4万亿刺激经济计划
2008年11月5日，国务院常务会议召开，确定了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，初步匡算到2010年底投资4万亿。这些措施包括保障性安居工程、农村基础设施、铁路、公路和机场等重大基础设施、地震灾区灾后恢复工程等项目建设。在这4万亿投资中，投入到铁路建设、公路建设等重大基建工程的金额高达15000亿元。因此，这项重大的、高额的投资计划对于铁路建设的影响是最直接的也是巨大的，铁路建设的局面进入了一个高峰期。
4万亿投资计划本来是政府实施的为拉动内需以刺激中国经济的措施，但是4万亿中有高达15000亿是投入到铁路、公路等建设工程中去，这笔巨款对于工程机械行业的拉动是巨大而明显的。所以，4万亿投资计划对工程机械行业来说是一件大事，也是一个不可多得的机遇。
钢材价格的变幻莫测
钢材是工程机械的原材料，钢价直接决定着工程机械的成本，因此钢材市场直接影响着工程机械市场。
2008年钢材价格先涨后跌，基本呈现“倒U型”走势，全年主要钢材品种全国平均价格为5467元/吨，比2007年上涨26.67%。其中，建材、板材、管材、型材平均价格分别为4923元/吨、5936元/吨、6261元/吨、4316元/吨，分别比2007年上涨32.95%、19.65%、22.93%、36.09%。
而2009年钢材价格的变化，有分析人士对2009年以来的螺纹钢、线材等建筑钢材市场运行情况进行了回顾，４月以来，国内建筑钢材市场开始逐渐呈现平稳向好的运行态势，价格在震荡波动中
逐渐上升，底部在不断筑高。二季度建筑钢材市场价格呈现的这一波上扬行情，是与国家出台的一些系列拉动内需、保经济平稳较快发展的宏观政策分不开的。随着４万亿元投资规模的逐渐实施，各地一批基础设施建设工程相继开工，拉动了对建筑钢材的需求。
近几月，国内建筑钢材及热卷板市场出现反弹，7月涨幅创新高，综合钢价指数上涨11.9%，8月钢价暴跌，而近日钢材市场的“产能过剩”成为一个热点，产能过剩又会导致钢价暴跌。钢材价格的变换不定多方面影响了工程机械行业。因此钢材市场在这一年的变化算得上是影响工程机械行业的一个大事件。
中联重科并购CIFA
中联重科正式确定对全球三大混凝土机械制造商之一的意大利CIFA公司的收购是在金融危机爆发之前，但是这起跨国并购在行业中的影响力在时间和空间上却有着极大的延展性。
2008年9月28日，中联重科与CIFA正式签署整体收购交割协议。以现金收购的方式，正式完成对CIFA股份的全额收购，全球最大规模的混凝土机械制造企业由此诞生。CIFA公司有着80年的专业研发、制造和销售经验，是混凝土机械行业排名世界前三的著名品牌。有媒体称，此次收购将引发全球工程机械、尤其是混凝土机械行业的全面整合与洗牌，对于中国工程机械行业国际化进程具有里程碑式的重大意义。
纵观并购CIFA之后的一年时间，新CIFA的销售状况虽然在史无前例的金融危机的语境下无一例外的亏损了，但是与同行相比，新CIFA却取得了相对较好的业绩。
三一重工德国建厂
2009年1月29日，国务院总理温家宝与德国总理默克尔参加了在德国总理府举行的三一集团与德国北威州政府投资协议签字仪式。根据协议，三一将在德国北威州的科隆市投资1亿欧元建设研发中心及机械制造基地，这是迄今为止中国在欧洲最大的一笔投资项目。有媒体报道称，温总理当时高兴地说：“这是一个大项目！”不可否认，这对于三一甚至整个中国工程机械行业来说，都是一件大事。从某种意义上讲，这标志着中国的工程机械企业在“走出去”的战略中，迈出了更大的步伐。
山东重工揭牌
2009年6月18日，山东重工集团有限公司在济南正式揭牌。潍柴动力控股集团董事长谭旭光任山东重工董事长、党委书记，江奎任总经理。据谭旭光介绍，山东重工集团是依照《公司法》及相关法律法规，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东汽车集团有限公司3家企业全部国有产权，以及山东省交通工业集团总公司持有的山东德工机械有限公司国有股权，划转组建的国有独资公司。这与之前业内猜测的“一家控股公司下辖三大集团的形势”基本吻合，并将形成以潍柴控股集团的动力总成为主导核心，协同下游工程机械和汽车两大整机业务共同发展的局面。
腾中重工收购悍马未遂
腾中重工并不是纯粹的工程机械企业，但据相关资料显示，腾中重工拥有建筑机械、工程车辆等业务，因此姑且将其归入本行业企业中。腾中原本是名不见经传，正是其“收购悍马”这一举动让公司一夜成名。
2009年6月3日，腾中与通用汽车就双方达成的协议细节对外确认，并在之后对外表示，腾中重工将保有目前悍马的管理和生产运营团队，并与通用汽车签订了长期合同，包括组装，主要生产部件的供给合约等。整个交易将在2009年第3季度完成，腾中重工也确定将保留现有的经销商。
此话题一直到今天仍然成为人们的热门话题，就在今日，即原定的整个交易完成之时，商务部却对外声称尚未收到腾中重工收购悍马的申请。
对于腾中重工收购悍马这个行业事件，有人力挺，认为这是一种“蛇吞象”的豪气，但更多的是质疑的声音，至今仍然是争议较大的一起跨国收购事件。
厦工换帅 新总裁是韩国人
6月23日，厦工股份一纸公告称，根据公司经营发展需要，公司董事会聘任蔡奎全担任公司总裁，陈玲女士不再兼任公司总裁职务。蔡奎全，59岁，韩国国籍，理科学士，毕业于韩国汉城国立大学汽车工程专业。1976年加入大宇重工业株式会社，历任大宇集团东京支社、出口部门、海外市场开发和销售等部门负责人。1999年12月~2005年10月任大宇重工业烟台有限公司总经理，2005年10月~2006年6月任特雷克斯中国有限公司总裁，2006年11月~2009年6月任山东优耐特机械有限公司董事长，
2002年11月29日被韩国总统授予“铜塔产业勋章”。有报道称，蔡奎全以不低于100万元的年薪走马上任，并誓言要率厦工重夺行业第一。这一动作也被部分业内人士看作是老国企的一次创新。
徐工科技获批3.2亿股收购徐工机械资产
经过近一年的准备，徐工科技于6月25日收到中国证监会批复，核准其向徐工集团工程机械有限公司发行3.2亿多股购买相关资产。徐工集团同时承诺，未来还将继续注入未上市的资产。由于徐工科技近两年业绩欠佳，其集团的整体实力未能在证券市场得以体现。而此次独立重组后的整体上市，对徐工科技这支股票而言，或将是一次“脱胎换骨”的改变。记者注意到，该消息披露后的几个交易日内，徐工科技股票出现连续上涨。
编者评论：
这行业内的八大事件并不能代表这一年时间里的整体发展形势，但是却是行业的一个缩影。从中我们看到一个事实：无论金融危机有多么汹涌，工程机械行业似乎并不会因此停滞向前，该发生的大事件都在发生着。无论是备受关注的中联并购CIFA还是饱受争议的三一德国建厂，无论是质疑声不断的腾中重工收购国际知名品牌悍马车还是山东重工集团揭牌成立，无不显示出企业在危机下的信心和魄力，这值得我们赞赏。
不可否认，在这一年里，整个行业的销售业绩有不同幅度的下滑，但是2009年下半年开始已显回升的端倪，无论专家学者还是企业都对2009年第四季度有着乐观的心态，加上国家实施的一些拉动经济和内需的政策，其对于行业的利好效果在第四季度将会得以体现。尽管过去一年工程机械出口急剧下滑，但是国内市场的庞大和内需的不断扩大使得整个销售业绩并没有大幅下降，我们有理由相信2009年第四季度工程机械行业会有较大程度的回升。
当然，2009年9月15日，这只不过是一个日期，并不代表着过了这一天，金融危机就会过去。虽然有不少分析人士称经济已在回暖，金融危机已开始退潮，但是也有人撰文指出“雷曼兄弟倒闭一周年，眼下全球经济仍面临三大挑战。一是全球经济复苏面临很大困难；二是消减财政赤字对经济可持续发展意义重大；三是扩张性的宏观经济政策导致全球通胀预期上升。”还有人提醒我们应该警惕“导致金融危机的幽灵再次回来”。还有次贷危机的发源地——美国，虽然一直有人宣称奥巴马已成功拯救美国经济，但是中国银行副行长朱民在一次接受媒体采访中表示，现在说全球经济复苏还为时过早，全球金融危机还没有结束。
另外，最近有这样一个噩耗：美国十大财团之一的洛克菲勒CEO詹姆斯·麦克唐纳在本月14日自杀身亡，具体原因在进一步调查中，但有人猜测根本原因可能是金融危机。不知道这是一个什么样的信号？
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