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中国民航局运输司司长王荣华15日在此间举行的“东北亚发展”上表示，欢迎外商按照中国制定的法律法规积极投资中国航空运输业，参与中国的航空枢纽建设。
从2006年到2020年，中国布局规划民航运输机场总数将达到244个，其中新增机场97个。而截至2008年底，中国内地已有民航运输机场160个，在未来的11年中，每年要保持8个左右的新增机场规模，融资压力较大。
中国民航局发展计划司副司长沙洪江说，据初步计算，中国建成基本完善的机场体系需要4500亿元，其中“十一五”期间，机场建设资金需求估算是1400亿元。沙洪江说，因此要积极拓宽融资渠道，加快航空枢纽基础设施建设。在稳定和加大各级政府投资的基础上，广泛吸收社会资本，多方筹集资金投入机场建设。
作为全国八大区域枢纽的沈阳桃仙国际机场，正在积极筹备新的航站楼建设。辽宁省机场管理集团公司总经理宋玉岐说，除了政府投资和银行贷款外，机场也将考虑与外资合作，目前已经与澳大利亚一家公司有了初步接触。
在本次论坛上，春秋航空董事长王正华表示，中国地广人多，收入不高，对低成本航空有着巨大需求。然而，2008年低成本航空占据全球航空市场份额达19％，而中国只在低成本份额中占了1.5％，低成本航空市场潜力还远远没有发挥出来。
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