自8月1日秋季大干活动开展以来，宝汉公司按照陕西省交通运输厅对高速公路加快发展的总体要求，克服各种困难，迅速掀起“赛进度、赛质量、赛安全、赛管理、赛创新、赛文明施工”的大干高潮。工程进度明显加快，工程质量稳步提高，受到省交通运输厅、宝鸡市委、市政府领导和沿线各级政府及社会各界的一致好评。
针对目前存在的千河立交征迁进展缓慢和工期压缩后通车路段进度压力大，路面工程量大，还有受雨季影响使有效施工期缩短等实际情况，宝汉公司自加压力，计划在9月底全线完成投资3亿元以上，路基基本成型25公里,全线桩基基本完成，4座连续刚构开始墩身施工。其中，通车段完成投资1.5亿元以上，路基成型20公里,桩基全部完成，隧道掘进完成60%，路面单位完成进场工作。力争到今年底完成全线4座连续刚构桥完成墩身900米,路基全幅贯通，梁板架设基本完成，隧道贯通，完成全部底基层、基层备料，下面层备料完成80%，中、上面层备料完成50%。
在征迁及环境保障方面，项目管理单位集中力量，加大社会拆迁协调工作力度，加强解决突出问题措施，工作进展顺利。目前，军用光缆迁改已结束，陈仓区营子头阻工问题基本解决，陈仓区11户拆迁户房屋也开始拆除，陇县火烧寨新增14户、城关镇8户居民两处房屋拆迁正在进行，除千河立交外，各类杆线拆迁基本结束，中石油管道迁改已达成框架协议，11处交叉管道中3处开始施工，5处即将施工，3处平行管道迁改正在加工管件，计划10月初动迁；千河枢纽立交用地协议签订，勘界结束，陆续交地，从千河至陇海铁路北开始进地施工。
在保证工程进度方面，宝汉公司认真落实加快目标，近日又按照新的通车目标，进一步调整细化了施工计划，落实了各标段应该增加的设备、人员、资金以及其他工作措施。宝汉公司还继续加大征迁工作力度，集中力量解决千河枢纽立交征地拆迁问题，力争在9月底前，提交全部建设用地，部分厂矿拆迁达成协议，实现主要范围进场施工。同时还进一步修订了施工及监理考评办法，对4座连续刚构桥实行专项考核。在抓好“秋季大干”的同时，继续落实好银行贷款，确保建设资金按时足额到位，遇到设计变更问题及时解决，在保证现场施工不受影响的情况下，尽可能做到工作前置，路面施工及监理招标工作也根据工程进度及时展开，及时开始对沥青采购的招标，尽快完成机电、交通、绿化及房建工程的招标，尽早开工建设，为项目早日建成通车奠定坚实基础。
在工程的精细化管理方面，宝汉公司认真开展对混凝土质量通病治理、隧道排水系统排查治理、高边（滑坡）坡专项整治进行具体安排，对全线边坡防护、绿化工程现场核查，对全线排水工程系统检查，对全线弃土场核查，督促钢筋加工棚化工作，使各项活动有序开展。同时还继续落实安全生产三类人员持证、特种人员持证要求，开展专项检查和培训，预防假冒原材料进场，加大质量现场巡查频率，坚持整改复查销号制度。根据目前社会形势，公司按照制定的反恐怖预案，对重大危险源和安全重点部位落实专项安全措施，定期定点对重要部位进行反复巡查，将安全隐患逐一落到实处。
在抓好目标考核方面，公司还不断提升管理水平，计划在月底前完成宝鸡管理处的筹组，并实现正常运转，使宝鸡至陕甘界建设管理日常业务由管理处管理。补充完善公司目标责任考核办法，实行更为严格的量化考核制度，落实部门和员工的工作责任；对公司原来制定下发的几十项内部管理制度和工程项目管理制度办法，根据公司管理和工程建设发展的实际，进行补充、修订和完善，为提高管理水平打下良好基础。
截至8月31日，全线已累计完成路基土石方1378.73万立方米，占合同总工程量的66%，防护与排水10.69万立方米，占总量的11%，梁（板）预制1714片，占总量的21%，桩基3603根，占总量的71%，桥梁墩柱812根，占总量的26%，小桥通道2189.14米/68.5座，占总量的46%，涵洞2040.13米/36座，占总量的50%，隧道掘进完成1526延米，占总量的51%，二次衬砌完成572延米，占总量的19%。完成建安费9.91亿元，占路基桥隧合同总价的32.4%，完成总投资13.38亿元，占年度计划的96%，占项目概算的19.1%。
热门推荐