三一的成功与三一人可爱可敬分不开，2008年“三一人物”李颖就是其中之一，上级领导这样评价让他“为人实在，执行力很好”。“说话实在，没有太多文辞。”这是记者采访完后得出的结论。“工作成果实实在在。”2008年，他参与中兴公司“以车代磨”项目，使生产效率提高150%，节约成本20余万。随后，又参与解决了油缸漏油问题，其所在的班组连续四次被评为“优秀班组”。他也因此入选2008年度“三一人物”。
精益求精的技术
身为中兴公司技术最精湛的数控车床工人，李颖参与了活塞杆的“以车代磨”项目，主要负责现场的参数试验，以找到最合适的参数范围。李颖坦言：“刚开始压力非常大，怕自己做不好。”以前，活塞杆的制作分两道工序，先用车床初步切削，再用磨床进行精细化打磨，因此车工多切一点少切一点都没有关系。现在，工艺要求车床一次切削到位，精度要求极高，每一次切削都要求操作手精力集中，动作精准。当时，李颖每天要试验一组参数，切割十几件不同型号的活塞杆，这种精力高度集中的工作，一般人干一两个小时就疲惫不堪，而他每天要工作十几个小时，持续工作一个多月。由于他的努力，最佳参数范围被确定下来，经过推广，生产效率提高了150%，为公司节约成本20多万元。
以前，中兴公司油缸的关键零部件都由外协厂家生产。2008年下半年，公司要求攻克技术难关，实现关键零部件的自主生产，确定切削参数的重任再一次交给了李颖。这一次，他连续工作了三个多月，试制了上百组参数，突破多个技术瓶颈，终于圆满完成任务。“以前，看到外协厂家生产的产品，心里挺羡慕的。现在情况反过来了，我们的工艺水平早超过了他们，心里挺自豪的。”
以诚待人的班长
自2008年初李颖担任中兴公司挖机小件班长以来，这个班组连续四次被评为“优秀班组”。挖机小件班一共22名成员，其中“免检员工”就占了5位。就连李颖的上级主管、自制件车间副主任成羽亮也感叹：“他们班的士气非常高，任务完成得又快又好。”对于如何管理班组，李颖说：“作为一名班长，自己要树立一个好榜样，别人才会信服你。”有一次，挖机小件班调来了一个新员工，按照惯例，李颖安排他加工一些基础部件，这名员工已有多年数控车工经验，对于这样的“大材小用”，心里很不痛快，一门心思要去参与技术要求最高的工事。因此难免眼高手低，连最基础的部件都没有加工好。李颖便找他谈话，先听取他的意见，再耐心跟他沟通。“你找他们谈话，他们服你吗？”记者问。“服！我们班的人都挺服我的，所以我的工作也挺好开展。比方这名员工，他现在就做得非常好了。”李颖说道。
三一集团总裁唐修国曾说过：“三一绝不会让罗文吃亏。”作为一名技术工人，李颖并不善言辞，却能够凭自己的工作成绩，获得“三一人物”的荣誉称号，唐修国的这句话诚不为虚。
资料链接：罗文是《给加西亚的信》中的男主人公，一名美军中尉。在美西战争中，美国总统交给他一个任务：送信给加西亚将军。罗文在接受任务时，虽然明白困难重重，却没有多余的话，只说了一句：“好的，先生。”他克服了常人难以克服的种种困难，将个人的生死置之度外，终于在预定的时间内把信送到。后来，罗文被进一步引申，代表一种虽然沉默寡言，却忠于职守、乐于奉献、对事业无比忠诚的精神。
热门推荐