“今明两年，重庆将有11个建设项目陆续开工，新增铁路里程达到1500公里，重庆也将真正成为西部铁路大枢纽。”重庆市长王鸿举近日在参加渝怀铁路二线开工仪式时描述了重庆铁路蓝图。
11条铁路陆续开建
王鸿举说，重庆经过直辖以来的10多年建设，铁路通车里程从原来的400多公里，提高到了现在的1209公里。“今明两年，我市将陆续开工11条铁路线，新增铁路建设里程1500余公里，投资总额超过1000亿元，开启重庆铁路追云逐日的新时代。”王鸿举说。
据悉，王鸿举说的11条新开工铁路中，今年开工有6个，渝怀铁路二线重庆至涪陵段、渝黔新线、成渝客运专线、渝万客运专线、三（江）万（盛）南（川）铁路改造、达（州）万（州）铁路电气化改造。
渝万城际铁路年底开工
在开工仪式上，市发改委相关负责人披露了重庆部分铁路建设项目的最新进展情况。
渝万城际客运专线在今年年底前肯定会破土动工，在2013年建成投入运行。线路全长236公里，设计时速350公里。沿线将设置11个车站，包括：重庆北、江北机场、统景、长寿北、长寿湖、澄溪、垫江、云龙、梁平南、三正西、万州上坪。渝黔新线获发改委批复立项，年底前开工建设，工期5年。成渝客运专线，也就是成渝中线，在年底前可开工建设，工期5年。达万铁路电气化改造，预计在11月开工建设，工期两年。綦江三江到万盛、南川的“三万南铁路”改造预计在2012年完成。
提前5年完成铁路建设目标
据悉，重庆作为铁道部审定的全国第五大铁路枢纽，在2008年“扩内需、保增长”中，将原本于2020年完成的铁路建设目标，提前到了2015年前。按照这一提速、铁路枢纽定位，到2014年，将有11条铁路干线经过重庆主城，分别是老成渝线、成渝城际列车线、兰渝线、襄渝线、渝万城际列车线、遂渝线、渝怀线、渝利线、渝黔线、渝昆线、渝泸线，客运量将比现在大大增加。其中，除老成渝线外，其他铁路线都将建成复线。
王鸿举说，这些铁路骨架的建设，在缩短时空距离，让重庆拥抱世界的同时，也将使得重庆构建起通江达海的陆路贸易大通道。
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