9月27日，由江苏安泰动力机械有限公司生产的4台MAN低速船用柴油机26日下线并交付客户，这批柴油机单个高达6-9米，足有两层楼高，单体重量从66吨至126吨，能满足3-8万吨船舶的动力需求。这是国内首批由民营企业生产的MAN低速船用柴油机，将有效缓解此类产品国内短缺、国外受制于人的局面，其未来巨大产能也将大幅提升我国船舶产业配套能力。
柴油机被誉为船舶的“心脏”。德国MAN公司是世界著名的柴油机生产厂家，其产品占据全球轮船发动机市场80%以上。江苏安泰动力机械有限公司是国内制造中、低速大功率船用柴油机、陆用发电机组及其辅助设备的专业生产厂家。2007年，安泰公司与MAN公司携手入驻江苏靖江船舶工业园，投资达18亿元，并于近期竣工投产。此次交付的MAN低速船用柴油机是世界上最先进的船用柴油机。
“金融危机爆发后，造船厂和柴油机生产商都处于观望状态，而这正是安泰的机会。”安泰动力机械有限公司董事长陈国崇说，他们计划投资36亿元，总规划MAN低速柴油机年生产能力为600万马力，公司生产的MAN系列低速船用柴油机，单机将能满足2万吨至40万吨船舶的动力需求。该公司还与MAN公司签署了生产中速柴油机的许可证协议，到2010年，由安泰生产的MAN船用辅机也将投入市场。
靖江是江苏省船舶出口基地，也是全国最大的民营造船基地，从这里驶向世界各地的船舶占全球的4%、全国的13%、江苏的40%。安泰动力的顺利投产，不仅能就近配套江苏省、长江沿线各地船舶企业需求，在提升国内船舶产业配套能力，巩固和提升我国船舶工业的国际地位方面也有突出的现实意义。
热门推荐