重庆至贵阳铁路打响西部大开发新工程第一枪
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【慧聪工程机械网】国家发改委10月11日公布，2009年西部大开发新开工18项重点工程，计划投资总规模达到4689亿元。这18项工程包括8项铁路建设、3项公路建设、两项水利建设、3项机场建设、两项水电站建设和无电地区电力建设。
简要回顾一下西部大开发的历程：
西部大开发是我国实现现代化建设中的一项重要战略任务，是指支持西部地区开发建设、实现东西部地区协调发展。西部大开发的范围包括重庆、四川、贵州、云南、西藏自治区、陕西、甘肃、青海、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区、广西壮族自治区等12个省、自治区、直辖市，面积为685万平方公里，占全国的71.4%。
该项重大战略任务的主要内容就包括以上多项工程建设。
1999年6月9日，江泽民总书记提出，加快中西部地区发展步伐的条件已经具备，时机已经成熟。
同年11月，中央经济工作会议部署，抓住时机，着手实施西部地区大开发战略。
2000年，西部大开发迈出实质性步伐，新开工了“十大工程”，即宁西铁路、渝怀铁路、西部公路建设、西部机场建设、重庆轻轨、涩北—西宁—兰州输气管线、青海30万吨钾肥工程、西部退耕还林还草工程、西部高校基础设施建设、四川紫坪铺水利枢纽等。同年还开工建设了一批配套项目。现在这些项目都在顺利建设中。
紧接着，两项具有重大意义的工程“西电东送”全面启动、“西气东输”开始实施。
2001年6月29日，西部大开发战略的标志性工程——青藏铁路全线正式开工。
2000年到2008年，国家已安排西部大开发新开工重点工程102项，投资总规模17400多亿元。这些重点工程的开工建设，对贯彻落实西部大开发战略，推进西部地区经济社会发展，改善群众生产生活条件发挥了重要作用。
从西部大开发这项国家重要战略任务中，我们看到无论是铁路建设还是公路建设、无论是水利建设还是电力建设，都与工程机械有着密不可分的关系。近日，关于西部大开发的重大投资计划对于工程机械行业来说无疑是一个天大的喜讯。就此次投资计划来说，4689亿投资分解开来对于工程机械企业来说就是一块块诱人的大蛋糕，相信行业企业们一定是志在必得！
工程机械是西部开发中的必要装备
在铁路建设中，按照中央有关“抓紧做好进藏铁路建设的论证和勘察工作”的要求，青藏铁路二期工程、滇藏铁路、川藏铁路、青新铁路建设预计在2010年前相继动工。铁路建设的施工中需要相应的工程机械有：大型的掘进机、盾构机、混凝土机械、大型挖掘机、推土机、装载机，还有旋挖钻机等桩工机械以及适应西部特殊地质条件的重型卡车和自卸汽车等等。除此之外，发展适应高原特点的养路机械装备和轨道检测、维修车组，开发完善轨道检测技术，建立适应线路特点的维修管理制度等也是非常必要的。
在公路建设中，具体工程机械需求大致有：挖掘机、起重机、装载机等主流机械；压路机、摊铺机、铣刨机、路面养护等路面机械；推土机、平地机、铲运机等铲土运输机械；还有载重车辆、桩工机械、矿山机械、凿岩及气动机械、内燃机及燃气轮机和发电机组等。
在水利建设和电力建设等工程中，相对应的机械更是被广泛、大量地使用着。水利建设方面，目前我国西部存在的一个主要问题是缺水，从而影响了农业和相关产业的发展，加强水利建设是很迫切的任务。因此，机械工业要为西部开发大力发展水利建设设备，如水泵、阀门、动力机器、抽水机和喷灌机等。
我们可以这么说，离开工程机械，西部大开发根本无法实施。在所有机械中，运用最多当属几大主流产品挖掘机、装载机、起重机和推土机等，因为这几类机械是绝大多数工程建设所必需的。
西部大开发对工程机械的特殊要求
如上所言，西部大开发的范围包括四川、云南、甘肃、新疆、内蒙古等地区，这些地区有着特殊的地质结构。
相关材料显示：西部地区多为高原和丘陵，其中海拔2000米以上地区占全部领土面积的33％，海拔3000米以上的占26％。随着海拔的升高，大气压力、空气密度和含氧量随之减少（每升高100米，含氧量就减少10％），气温也随之下降。因此，高原型工程机械从动力、液压系统和制造及其所用的原材料等均与平原地区的工程机械有很大差别。
这些特殊地质条件对运用于西部大开发中的工程机械提出了特殊要求：
一、整机须采用风冷增压型发动机和多级滤清或湿式空气滤清器。由于西部的特殊地理位置造成发动机功率下降、工况恶化，因而必须采用特殊的高原沙漠型风冷增压发动机，机器才能在该地区正常运转。此外，由于新疆、甘肃及青海的部分地区为沙漠地带，因而对发动机的进气过滤也有特殊要求，需要使用多级滤清或湿式空气滤清器。
二、必须配置低温启动装置。西部高原上的低温启动要求不像东北地区那样仅是要求低温启动，而是在严重缺氧条件下的低温启动，在零下5摄氏度时就需要考虑低温启动措施，更不用说西部零下25摄氏度的最低气温了。因此，进军西部的工程机械必须配置低温启动装置，使得发动机能够在零下25摄氏度以下照常启动、运转，同时还要加强对蓄电池、启动负荷等在高原低温低压下启动有何影响的研究。
三、整机液力、液压系统要进行改造，使得其散热能力增强。在西部特殊环境下，发动机、变矩器、液压系统等的最佳匹配设计点发生变化，变距器长时间在低效区工作，产生的热量加上高原稀薄的空气散热能力的不足，更使得按通常标准设计的设备不能适应工作需求，这就需要对整机液力、液压系统进行改造，以适应高原环境。
四、高原环境对燃油、润滑油等均要求有低倾点、宽温度的适应范围。国内工程机械行业需要加强对油品的研究，开发出真正符合西部用的高原专用油。并且在液压油和水中加装防冻剂（液），以便各系统运行温度能够符合现场工作条件。
五、增强整机的爬坡能力和抗倾翻能力。西部地区地势陡峭，在川藏地区有些变通工程要求机械的爬坡能力超过60％。副产品若想入主西部，就必须调节整机的结构，增大附着力和牵引力，并适当调整其轴距，使得其爬坡能力和抗倾翻能力增强。
六、应加强关键件与材料配套化方面的研究。西部地区的恶劣气候，对金属材料冷脆性也有特殊要求，关键件与材料采用国际化配套的可靠性需要提高上去。
七、驾驶室的密封、保暖以及操作的舒适程度应予以重点考虑。西部地区气候恶劣，加剧了橡胶元件的老化，高原地区气候寒冷、紫外线辐射强烈，这些因素对驾驶室的保温及密封提出了特殊要求。此外在恶劣的环境下工作，操作人员必然容易疲劳、困倦，因此，若能够提高操作的舒适性或者驾驶室中加装音响，让驾驶员在轻松欢快的音乐节奏中工作，那么这样的工程机械势必大受欢迎。
西部开发对工程机械的特殊要求使得工程机械行业要想在如此大额的投资计划中分得一杯羹的难度增强了，这对我国工程机械企业改善自身产品及服务质量和对国内市场的布局和战略策划提出更新更高的要求。
工程机械该如何把握这一机遇
无论是“十一五规划”的实施还是2008年开始陆续实施的4万亿投资计划，无论是装备制造振兴规划的出台、实施还是今天的西部大开发巨额投资计划，对于工程机械行业来说都是相当利好的政策，对行业的直接拉动也是极为明显的。从2008年下半年到今天，工程机械行业在全球经济危机的语境下仍然保持着乐观的态势。特别是今年上半年，在遭受去年下半年金融危机重创之后，工程机械行业却在这些利好政策的拉动下呈现明显的回升态势，而据本网编辑从多位行业专家及工程机械行业龙头企业的市场负责人处了解到，今年下半年工程机械行业的上升已成定局。
那么工程机械行业应该如何把握这一机遇呢？
首先，是对产品质量的要求。鉴于西部地区特殊条件对机械设备的特殊要求，行业企业们应该加大在科技创新上的投入，特别是对高原工程机械质量的提升更要倍加重视。西部地区的经济发展，从人类和劳动者自身的耐受性来讲，要想高速度、高质量的完成许多大中型工程建设项目，不借助于大量的高品质工程机电装备的机械化作业，几乎没有可能实现。据资料显示，目前国外多数的工程机械公司产品，均可以达到西部特殊地质条件的要求，如美国的卡特彼勒于70年代末率先推出可满足于3000米环境条件下的产品，并有可靠性保证的承诺；日本的小松在80年代也相继推出同等承诺，从而为其工程机械争得了更宽的国际市场。
其次是服务质量需要改善。工程机械在相对恶劣的工况下施工，故障发生率会高很多，机械需要的维修、养护也会较普通工况下多得多，因此，在这种情况下，售前、售后服务就显得格外重要。
目前，我国在高原工程机械与国外产品在高原使用的主要差距在以下几个方面：1、技术标准及其贯彻执行方面的差距；2、产品环境技术基础研究方面的差距；3、产品材料、零部件在高温低温条件下的可靠性；4、通用型工程机械主机的基础质量及可靠性；5、服务质量的差距。这些差距从根本上制约了我国机电行业在国际市场中的竞争力，也从根本上制约我国现代化建设的进程。取消或拉近了这种差距是加快我国现代化建设和在西部大开发中分得一份市场的根本途径。
最后，就是企业的销售、服务甚至是生产的网点应该向西部扩展。目前，本行业的一些具备较强实力的企业比较热衷于海外建厂，这反映一种商业规则：趋利，即哪里有商机就去哪里。现在我国西部的商机决不亚于海外市场，所以，企业可以考虑将工程机械6S店开到西部地区，这样不仅可以获得更多的市场，而且可以减少运输、人力等成本，同时提升服务质量。目前，三一重工已在广州、武汉等地建立了6S店，并且在西部大开发地区新疆乌鲁木齐的6S店也已建成。这是一个很好的榜样。
总之，西部大开发的加速推进对工程机械行业来说，是一个不可多得的机遇，企业应该抓住这个机遇，努力提升产品及服务质量，调整和完善市场策略及局部地区市场布局，在高端市场上与外来品牌相抗衡。西部大开发不断推进，工程机械行业是该做点什么了！
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