据《印度斯坦时报》14日消息，为了应对中国在南亚地区建铁路运输网的现状，印度铁路公司决定紧跟中国步伐，抢占南亚地区的战略优势，兴建6条铁路，连接尼泊尔和不丹。
印度展开大规模跨国铁路线工程
印度铁路公司一位高官匿名透露，印度铁路科技经济服务公司(RailIndia Technicaland Economic Services)已经接受了这一任务，展开勘测，落实铺设连接尼泊尔和不丹铁路线的可能性。“目前大部分勘测工作已经完成。”这位高官透露。
印-尼铁路线总共分为以下几段：从印度北部比哈尔邦的拉尔绍克(Raxaul)、焦格伯尼(Jogbani)和杰伊讷格尔(Jayanagar)分别通往尼泊尔的比尔根杰(Birgunj)、比拉特纳加尔(Biratnagar)和巴迪巴斯(Bardibas)；由印度北方邦(Uttar Pradesh)的瑙瓦登(Nautanwa)通往尼泊尔边境城市白尔瓦(Bhairahawa)、尼泊尔根杰(Nepalgunj)；由孟加拉邦的新杰尔拜古里(NewJalpaiguri)通往尼泊尔的卡卡比塔(Kakarbhitta)。此前仅有一条铁路连接印度和尼泊尔。
印度通往不丹的铁路目前勘测了以下线路：由印度阿萨姆邦的帕斯沙拉(Pathshala)、科克拉贾(Kokrajhar)通往不丹的格勒铺(Gelephu)；由孟加拉邦的哈希马拉(Hashimara)通往不丹的边界城市彭措林(Phunt Sholing)。预计项目开支为1000亿卢比。
过去几个月里，印度一直在做种种外交努力，为铺设铁路网扫清障碍。印度驻尼泊尔大使西瓦·香卡·慕克吉(Shiv Shankar Mukherjee)今年7月接受尼泊尔媒体采访时曾特别表示：“为促进加德满都与新德里间的联系，印度考虑铺设连接尼泊尔的铁路线。”
中国南亚建铁路网引印度担忧
据悉，应尼泊尔总理马达夫·库马尔·内帕尔的邀请，中国已经开始铺设长达1956公里的铁路线，连接中国青海、西藏并直通向尼泊尔首都加德满都。而来自加德满都的消息称，中国还将帮助尼泊尔修建内陆铁路网。与此同时，有媒体报道称，中国还将铺设新的铁路运输线，与中巴友谊公路(又名喀喇昆仑公路，Karakoram Highway，中国援建巴基斯坦的一条公路，总长1200公里，从巴基斯坦的塔斯特到我国新疆的喀什)相连。
另据《印度时报》的报道，今年9月下旬，大理至丽江铁路(大丽铁路)正式开通运营，引起印度方面的“担忧”。印度军方认为，大丽铁路延伸到中国与缅甸边境的前哨基地——瑞丽(Ruil)，具有相当重要的战略意义。印度军方担心，中国计划将西藏的铁路延长至尼泊尔，从而能够轻而易举地将军队和战略物资运送到印度边境地区。
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