玉柴重卡发动机前九月销量超去年全年水平
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在全国上下欢庆新中国60华诞之际，玉柴发动机板块传来喜报：1-9月份，6L、6M两款重卡发动机销量均超去年全年水平。其中，YC6L销量同比增长超过20%；YC6M销量突破万台，同比增长超过80%，全年销量有望翻一番。
YC6L主要采用了四气门结构、喷油器中置技术以及轻量化设计技术，降低发动机的自重、油耗以及噪声，在“治超”背景下，这一配置的4×2、6×2牵引车及8×4载货车的自重轻、油耗低、维护成本低优势尤为明显。2002年以来，YC6L发动机经过了较长时间的磨砺，曾经服务于北京奥运及两会接待工作，在可靠性、低油耗方面得到用户的广泛认可。
玉柴6M发动机是国内首款10升排量的四气门发动机，四气门技术平台成熟，具有低速大扭矩、低速低油耗的特点，不仅适合现代高速高效公路重卡发展需要，而且在矿用自卸车、工程自卸车、水泥搅拌车上也同样具有优势，车辆在恶劣路面作业，能以较低的发动机转速实现高档位行驶，在保证高效转运土方的同时，能降低发动机零部件的磨损速度、延长发动机的寿命，提高整车出勤率。
2009年，玉柴6L、6M两款重卡发动机销量双双创下历史新高，是建立在“新组合营销模式”基础之上的成果。
2009年初，面对金融危机对中国卡车市场的冲击，玉柴打破传统思维方式，充分挖掘细分市场需求，紧抓国家基础建设和灾后重建机遇，抓紧卡车重机市场营销工作。
玉柴重卡发动机前九月销量超去年全年水平
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依据近年来重机在重卡市场运作的经验，玉柴实施了品牌营销和市场联合推广组合的新营销模式，将对接主机厂、保障市场资源放在首位，销售线领导亲自挂帅，带领技术、业务、市场的部门相关人员长时间奔波在外，对接走访重点主机厂家以及核心经销商。通过不断地与重点主机厂的沟通，加强相互市场动态信息，推进玉柴发动机切入主机厂产品规划。
玉柴新组合营销模式是以品牌营销为主导，市场联合推广为辅助。截至9月底，玉柴组织配合参与东风商用、柳汽、北京欧曼、安徽江淮、航天泰安等厂家举行的联合重机重卡市场推广活动共计40余场次，卡车动力营销部市场推广员经常奔波在内蒙、吉林、山西、广东、福建、江西、湖南等重卡传统市场，与主机厂片区经理、核心经销商以及核心客户沟通对接，拉动重卡发动机销售。
为保障每一台重机订单，卡车动力营销部业务组重新划分业务区域，安排专人区域业务负责管理，从而实现重机订单业务全程监控掌握，及时跟进重机零部件调配，有效保障重机订单交付。
玉柴6L、6M重卡发动机逐渐形成了“1+1＞2”的产品整合优势，满足了更多细分市场的需求，YC6L锁定轻量化公路重卡，而YC6M逐渐改变了重卡用户的使用习惯，让越来越多的用户从使用中速低油耗发动机向低速低油耗发动机转变。两款发动机的强势整合，进一步拓展了玉柴重卡发动机的发展空间。
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