陕北煤炭东运的“大动脉”——陕西神木县通往山西兴县的公路10月8日以来发生长时间、大面积堵车。10月16日，经过两地政府采取多项应急措施，这段70多公里的道路已基本畅通。
目前，神木至兴县公路的堵车现象已大大缓解。记者17日上午从神木县驱车前往兴县，下午再返回神木县，没再看到堵车现象，只是在神木境内的两个收费站附近货车行驶较慢。距离黄河大桥约3公里的兴县碧村治超站，处在停运状态，没有对过往货车进行检查。
与山西省兴县隔黄河相望的陕西省神木县，是全国产煤第一大县，煤炭年产量8000万吨以上。连接神木与兴县的公路，包括神木境内约58公里和兴县境内约20公里。这条公路从2003年黄河大桥通车后，便成为陕煤东运的重要通道，每年承担的煤炭运输量约为3000万吨。然而7年来，这条二级公路“大堵三六九，小堵天天有”，成为过往货车司机的“闹心路”，今年10月8日以来，再次发生长时间、大面积堵车，最严重时堵车距离超过50公里，引起广泛关注。
神木县副县长张胜荣告诉记者，神木至兴县公路最近发生严重堵车以后，神木县采取了一系列应急措施，首先加强交通疏导，将神木段公路维持秩序的交警数量从24名增加至40名，车辆从4辆增加到8辆，同时要求沿途两个收费站、一个煤炭计量站、一个治超检测站必须24小时开通2个以上车道，由此基本保障了运煤车通行。
从晋、陕两省交通部门了解到，神木至兴县公路发生严重堵车以后，两省政府高度重视，责成交通和公安等部门，前往现场调查堵车情况，商讨解决办法。16日上午，在神木县盘塘收费站，两省交通厅的负责同志开了一个协调会，准备继续对各自所辖路段交通秩序加强严管，特别是提高交通事故的处理速度。同时建立相互沟通机制，随时互相通告各自境内的道路情况，并利用盘塘收费站控制、疏导车流。
热门推荐