2009年11月3-6日，第十届北京国际工程机械展览与技术交流会现场，众多展商的高铁建设机械设备引起业内人士广泛关注。针对高铁的特殊需求，国内工程机械制造企业以施工工艺为基础，进行了大量的科研活动，自主开发出了大口径旋挖钻机、沥青水泥砂浆搅拌车、特制轮胎式运梁车以及高铁专用混凝土搅拌设备等，成功实现了高铁专用施工设备的国产化，降低了铁路建设成本。施工设备的国产化已经成为我国高速铁路成功建设的保障。
以下为本次BICES 2009展会部分高铁建设机械设备：
徐工TY900型运梁车
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徐工TY900型运梁车
TY900型运梁车采用定点喂梁，实现无极变速，激光准确测距。控制系统液压全轮转向、液压自动调平，具有启动零位保护、超速保护和液压管路防爆系统。自动校偏、实时监控、遥控操作、无人驾驶，可与多种架桥机配合。
徐工TS400型沥青水泥砂浆搅拌车
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徐工TS400型沥青水泥砂浆搅拌车
TS400型沥青水泥砂浆搅拌车采用重汽豪沃底盘，低速性能好。特别设计的大轮距半挂车，稳定性好。统一规格的子午线轮胎，外加两个备胎适合崎岖土路。特别设计的螺旋输送器，功率加大，避免损坏电机，叶片采用进口HARDOX高强度耐磨钢板铸造，寿命更长。系统能够根据骨料、乳化沥青、集装箱内及大气的温度，自动计算出水的温度要求，以便施工单位控制水的温度，或适时抽取地下水用于混合料的拌制。进口滑片式空压机，寿命长，噪声小。半挂车采用空气悬挂，集装箱能够实现横向调平，重汽豪沃牵引车，配置先进。
华强京工HBTS90-21GT型高铁制梁专用泵
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华强京工HBTS90-21GT型高铁制梁专用泵
HBTS90-21GT型高铁制梁专用泵采用双电机、双泵组、双阀组、双马达，具有大缸径、大排量、高压力、双向散热的特点。HBTS90-21GT的摆动液压缸连接装置拥有专利技术，方便摆动液压缸调整与维护。三维优化设计的弧形料斗，不积料、方便清理。整体耐磨处理的S形管、混凝土缸、眼镜板、切割环耐磨性好，使用寿命长。带有高低压力切换阀的主液压缸，可以轻松实现高低压力的切换。电气控制系统采用可编程逻辑控制器，主要电气元件选用国际知名品牌，使各部件工作可靠、更协调、更准确。
三一微泡沥青水泥砂浆车
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三一微泡沥青水泥砂浆车
三一微泡沥青水泥砂浆车于2007年1月正式下线，它的问世填补了国内高铁施工沥青水泥砂浆生产设备制造技术的空白。2007年6月，三一微泡沥青水泥砂浆车在京津高铁大显身手，以其先进的液压自动快速调平技术、人性化的无线电遥控操作技术，实现了超过国外原车型30%以上的生产效率。微泡沥青水泥砂浆车申请了47项国家专利技术，首创了微泡沥青砂浆专利制造技术，彻底解决了沥青砂浆生产过程中对沥青砂浆质量有重大影响的砂浆含气问题。此外，微泡沥青水泥砂浆车还具有先进的车辆调平系统、高精度的抗震计量系统等。
一拖洛建LSD228H型全液压双驱动单钢轮振动压路机
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一拖洛建LSD228H型全液压双驱动单钢轮振动压路机
LSD228H型全液压双驱动单钢轮振动压路机是一拖（洛阳）建筑机械有限公司专为我国高速铁路、高速公路、矿山道路等国家重点工程建设而开发的超重型压实机械。LSD228H主要适合于基础层、次基础层及填方的砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实。传动系统采用全液压传动，前轮由液压马达通过轮边减速器驱动，后轮液压马达通过驱动桥带动。LSD228H前后轮的双驱动，使其具有良好的驱动性能和爬坡性能，避免了被动轮对地面的推移作用。此外，LSD228H还配备数显路面随机密度仪，碾压后的路面不会出现波纹和裂痕，前轮工作部分分配比大，钢轮线压力大，有效增强了压实功能。
山河智能SWDM-28型旋挖钻机
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山河智能SWDM-28型旋挖钻机
SWDM-28型旋挖钻机采用专用底盘、大滚筒卷扬平台布置，整机稳定性较好。在不需要外部机械协助的情况下，SWDM-28的钻桅可利用自身双摇杆机构实现自主折叠和伸展，在保证了现场安装安全性的同时，也达到了缩短运输长度的目的。操作主卷扬和变幅机构在行走机构的配合下即可完成钻杆的安装和拆卸，这些独特的自主装卸功能提高了SWDM-28的灵活性，有效提高了施工效率，降低了使用成本。
金泰SH25H型液压风动冲击钻机
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金泰SH25H型液压风动冲击钻机
SH25H型液压风动冲击钻机是上海金泰工程机械有限公司在SH22型液压风动冲击钻机基础上改进升级的新型桩工机械产品，具备冲击破碎、环切破碎等多种施工能力，是解决岩石地层施工的理想设备。该产品可以快速在旋挖钻机、长螺旋钻机、冲击钻机等3种功能形态切换，技术性能达到国际领先水平。
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