2009年5月，全球金融危机影响着中国，华菱重卡却在山西的第一家4S店开业；2009年月6月，同样是在金融危机的冲击下，华菱重卡在北京的第一家4S店开业。随后的几个月，华菱重卡4S店相继在全国各地落地生根，华菱的脚步正一步步向全国的每一个省、市、地区推进……
随着华菱4S店的不断“落户”，华菱全国化的趋势也越来越快。从最初的区域化重卡销售到定点化再到全国化，可以说华菱的发展经历了一个漫长的过程。但是，如果和时间来竞赛的话，可以说，华菱从本质上赢得了时间，取得了属于自己的进步。
众所周知，华菱的历史只有短短的六年，在这六年的时间里，华菱从创立之初的几百人发展到今天的几千人；从本部马鞍山到今天的天津、湖南等全国布局从营销客户以沿海为主逐渐发展到全国甚至世界主要市场。
有人会问，一个公司在这么短的时间内发展的如此迅速，今天已成为国际重卡市场上值得一提的重卡品牌，靠的是什么？“以产品和质量取胜”这是华菱人自己的回答。
一直以来，华菱都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值，形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值、低于海外重卡的价格在海内外的市场份额逐步扩大。
所谓以产品和质量取胜不只是单单说说那么简单，需要从每一个细节着手。俗话说“细节决定成败”，华菱就是把细节做到了实处，做到了每一个配件上，才能在质量上有保障，在品质上底气。
华菱以前主要是以生产专用车、重卡为主。在零部件上则主要依靠厂家直销，后来在生产和运营的过程中，华菱迫切发现只有在零部件上做到自给才能真正做到对客户负责，对产品负责。在这种思想的指引下，华菱开始着手准备扩大规模，在零部件上下功夫。如今，华菱的轮边减速铸钢桥已经正式投入使用，并可以自我供应。08年，就在国际金融危机蔓延之时，上海的新国际展览中心,。华菱的第二代重卡产品“星凯马”系列重卡高调亮相了。
华菱的产品是要在内质上有着自己的技术含量。华菱要在400马力以上的重卡上狠下工夫，在发动机、变速箱、匹配上下功夫。要在降低油耗等要旨上下工夫，生产出真正体现具有高技术的产品。此外，华菱还在适应国情上狠下工夫，针对国内外市场的不同，因地制宜地推进改进。
华菱在发展，华菱在进步，华菱在前进。当4S店在全国各地开花之时，相信在将来的某一天，华菱4S店也会走向世界各地。
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