山西省委书记张宝顺3日宣布，连接晋陕两省的大同至西安铁路客运专线开工建设。这条铁路建成后，大同云冈石窟至西安兵马俑之间的铁路列车运行时间将由16个小时缩短到3小时。
这条铁路工程投资预估算总额963．3亿元人民币，2014年竣工，全长859公里，山西省境内正线长710公里，陕西省境内正线长149公里，全线设车站29个，设计行车速度250公里／小时，机车为电力动车牵引。
2014年，连接中国中西部地区两个省会城市之间的铁路上将飞驰时速250公里的动车组。
“这条铁路线是纵贯两省的大能力运输通道，建成后可以有效缓解既有铁路的运输压力，大幅提高运输能力和质量。”中国铁道部部长刘志军说。
大同至西安铁路客运专线北起山西大同市，经朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。
铁路通车后，山西大同市的云冈石窟、忻州市的五台山、晋中市的平遥古城和陕西省的秦始皇陵、兵马俑等世界文化遗产将连成一条线。
石家庄至北京的铁路客运专线2012年建成后与石（家庄）太（原）客运专线相连接，太原到北京可实现2小时到达。到2014年，西安、太原、石家庄、北京之间将由铁路客运专线相连接，大同至西安客运专线与西（安）成（都）客运专线衔接，时空距离大幅缩短，太原至石家庄1小时、至西安2小时、至郑州2．5小时。
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