武广铁路时速可达394公里 武广客运专线行程示意简图
点击此处查看全部新闻图片
394公里的时速，即每秒钟100米左右，从广州南站发车至武汉站，用时2小时54分钟。今天，武广铁路客运专线成功试运行，并创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。试运行后，武广铁路客运专线正式开通指日可待，由于客运专线运营成本较高，车票定价如何，成为眼前公众最为关注的问题之一。有铁路部门人士表示，因价格原因，预计该专线客流将以中高端为主。
世界首条无砟轨道专线
试运行时，武广铁路客运专线采用的世界最先进的国产“和谐号”高速动车组动力组列车如“子弹”般飞驰向前，沿途经过的城镇包括广州、清远、韶关、郴州、耒阳、衡阳、衡山、株洲、长沙、汨罗、岳阳、赤壁、咸宁、武汉等。
据铁路部门人士介绍，武广铁路客运专线是世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线，是《中长期铁路网规划》中京广客运专线的重要组成部分。武广客运专线运营里程1068．6公里，建成后武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时左右，将从根本上解决京广铁路武广之间运输能力紧张的问题。按设计运能，今后平均每15分钟可发一趟车，最密可3分钟发一趟车。
武广铁路客运专线是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。桥梁主要采用跨度32米、重900吨的整孔箱梁架设，满足时速350公里高速列车安全平稳运行和旅客乘坐舒适性的要求。
武广铁路客运专线列车运行控制系统处于世界一流水平。列车运行控制系统是行车指挥和控制的关键技术之一，是列车安全运营的中枢。目前世界上只有少数几个国家掌握这项技术。武广客专采用了适合中国国情的ＣＴＣＳ－3级世界先进列控系统，能满足时速350公里以上，动车间隔3分钟以内的列车运行指挥和控制要求，实现了客专运营的高速度、高密度、高正点率和高可靠性。
最终票价可望通车前公布
武广客运开通在即，与其相关的话题均成城中焦点。其中票价多少是公众最为关心的问题之一，并纷纷作出预测。公众预测最集中的价位是：全程票价在350元－550元间。
据悉，根据国家发改委、铁道部2007年关于动车组票价的相关文件，动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0．337元，二等座车为0．281元，可上下浮动10％。如果按上浮10％的标准来计算，一等座票价为396元，二等座票价为330元。同时规定，广深铁路开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50％的基础上再上下浮动50％，由企业自主定价。动车组票价还可根据不同区域、季节、时段的市场需求，实行不同形式的打折（70公里及以下运价里程的动车组无优惠）。
有铁路人士透露，最终票价将由国家发改委和铁道部制定，计划可能在通车前一周左右公布。据称，目前武昌至广州的特快Ｔ119次软卧下铺需390元，武广动车组票价二等座票价可能会参照此票价制定，并适当提高。“武广动车也可能会采取类似的政策实行浮动。一般来说，一等座的票价是二等座的1．2－1．25倍。”
另据了解，武汉至广州的机票全价930元，通常可买到5折左右的票。淡季时，甚至可买到两到三折的特价机票，加上机场建设费和燃油附加费，也就不到400元。飞行时间全程在1个半小时左右。
针对武广专线可能会把部分民航客流吸引过来的说法，一民航公司工作人员称，除非武广列车的票价不高过飞机票价，否则会直接影响列车的上座率。
武广铁路时速可达394公里
点击此处查看全部新闻图片
相关新闻
武广专线即将开通
沿线机票纷纷“跳水”
随着武广客运专线即将开通，各大航空公司在武汉——广州、长沙——广州航线上推出特价票，票价最低到了三折，抢在武广开通前，以低票价吸引旅客。
目前，长沙至广州航线由南航、深航和海航三家航空公司共同执飞，从12月9日到12月29日，这三家航空公司在从长沙飞广州的航线上推出了3到5折的特惠机票，最低的为271元，最高的也只有369元，降幅非常明显。
除了长沙－广州航线外，武汉到广州航线的机票价格也直线下滑，跌穿300元关口，比现在的火车卧铺还便宜，最低到260元（不含燃油附加费和机场建设费）。据悉，面对客运专线的空前压力，各航空公司认为唯有低廉票价能抢回旅客，保住市场份额。他们表示票价还会浮动，要视武广客专客流情况而定，不排除继续推出“冰点价”的可能。
12月9日，试运行列车在广州南站准备出发
点击此处查看全部新闻图片
热门推荐