新版火车票正式启用回眸火车票变迁(图)

慧聪工程机械网 2009-12-10 11:30 来源：慧聪工程机械网

新版火车票启用回眸火车票变迁点击此处查看全部新闻图片【慧聪工程机械网】多年来伴随着铁路事业的发展，火车票也在不断改版，10日新版火车票正式启用。虽然没有铁路运行图更换火车提速那么频繁，但火车票是人们乘

新版火车票启用回眸火车票变迁

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【慧聪工程机械网】多年来伴随着铁路事业的发展，火车票也在不断改版，10日新版火车票正式启用。虽然没有铁路运行图更换火车提速那么频繁，但火车票是人们乘坐火车的凭证，许多人都见证了火车票的变迁历史。火车票的发展也可以说是一种文化，它代表了技术的进步，尤其是即将启用的新版火车票加入了更高级的防伪科技。同时火车票也承载着人们关于火车的许多记忆，在新版火车票投用之际，让我们盘点火车票的变迁史，回忆一下火车票文化。

火车票 - 历史源流1830年9月15日开始运营的利物浦—曼彻斯特铁路，已经定期开行旅客列车。第一张火车票就诞生在1830年9月17日，即利物浦——曼彻斯特铁路正式运送旅客之时。这张火车票长88毫米、宽60毫米，车票上只印有站名，而发车时刻、乘车日期及发行者签名均由售票者书写。与此同时还发行了开业纪念的特别站台票。

从此以后，陆续开业的铁路纷纷效法利物浦—曼彻斯特铁路，发行了大小各异的种种车票。虽然有的车票上除印有站名外还印上了公司的名称或乘车等级，但发车时刻、乘车日期及其他必要事项仍由售票者填写。此外，各铁路公司对自己的董事则发行了用象牙或金银制作的终身免票，以显示他们的特权。

随着铁路的优越性日益显著，乘坐火车的旅客越来越多，靠售票者逐张填写车票的办法显然落后了。于是，世界著名的“埃多蒙桑”式车票——即卡片式车票便应运而生。这种用厚卡纸印制车票，尺寸为2英寸1英寸（5730毫米），这便是被称之为埃多蒙桑式的车票。

由于埃多蒙桑式车票简便易行，很快被英国各铁路公司所采用。1841年法国的巴黎—里昂铁路开业亦采用了埃多蒙桑式车票。以后，这种卡片式车票风靡世界，并逐渐演变为今日的标准型车票。

埃多蒙桑式车票并未涉及到颜色，后来英国四大私有铁路达成协议，规定:一等车票为黄色或白色，二等车票为绿色或蓝色，三等车票为褐色、赤褐色或绿色，犬用车票为红色，其他车票则使用橙色。这项协议后来又纳入了欧洲国际铁路联盟关于国际车票的规程。

中国铁路的标准客票也是卡片式客票，只不过尺寸为5725毫米，可以更加节约用纸。票面底纹的颜色分别规定为：软座客票为浅蓝色，硬座客票为浅红色，市郊客票为浅紫色，简易车客票为浅绿色，棚车客票为橙黄色等等。

从第一张火车票的诞生到今天已有170多年的历史，埃多蒙桑式车票一直占据统治地位，经久不衰。20世纪80年代，中国的深圳火车站率先使用计算机售票，车票也改为软纸式。1997年，铁道部确定了计算机车票的统一式样，这种电子火车票不是事先印制好的，而是在售票时使用非击打式打印技术的热转出票机现场打印的。目前，凡是实行计算机联网售票的车站，都使用这种车票。(慧聪工程机械网综合中华铁道网)