11月我国装载机市场温和增长，受冬季负面因素影响不大。本月PMI指数与上月持平，继续保持55.20%的水平。目前中国经济增长的稳定性和可持续性不断提高，稳定较快增长将成为今后发展的基本趋势，拉动国内需求增速稳定，装载机市场受益，保持平稳回升。
装载机出口需求逐渐复苏，但难出现较高增长。
2009年11月份，我国新出口订单指数为53.6%，比上月回落0.9个百分点。目前该指数已经持续多月保持在50%以上。本月装载机市场出口复苏效应已经显现。未来政府投资的力度将逐步降低，在政府刺激政策的作用下，出口、民间投资等需求逐渐复苏，将逐步接替刺激政策力度降低所减少的需求。在世界经济持续复苏的大趋势下，出口复苏或将主导2010年中国经济，装载机海外需求将有效回升，但考虑到汇率、出口贸易摩擦等因素的影响，仍然存在较大压力。
11月新增信贷略有反弹，经济活力较为旺盛。
2009年11月份，我国新增人民币贷款达到2948亿元，较10月份的年度最低值略有反弹。与上半年相比，下半年我国人民币新增贷款的整体降低，政府投资项目的数量明显少，将在一定程度上影响明年上半年我国装载机市场的需求。11月末，M1与M2之间的“剪刀差”继续扩大，越来越多的资金进入实体经济，经济景气回升趋势继续保持，经济从外力推动逐步转向内部复苏。
未来政府刺激政策弱化，民间投资等需求逐渐复苏
11月，我国基建投资仍然活跃，持续拉动装载机市场的需求。笔者认为，我国政府刺激政策效应已经开始显现，并将继续发挥重要作用。此外，政府投资的大幅度增加也引导和带动了民间投资增长，国家将进一步激发民间投资活力，拓宽民间投资渠道，对装载机市场需求将形成有力的拉动作用。房地产投资加快和基建投资保持较快水平带来内需增加，装载机市场表现出良好的发展态势。
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