山河智能叉车第三产业园一期工程6日顺利投产，该产业园总投资3.5亿元，占地242亩，全面达产后，将形成年产3万台叉车的产能，年产值将达24亿元。
近几年来，山河智能依靠自主研发，从内燃叉车起步，切入工业车辆市场，迅速成为叉车领域的新锐。作为湖南工程机械产业版图中的新锐之师，该叉车产业园的投产意味着山河智能在竞争激烈的工程机械市场找到了进军工业车辆的蹊径。
作为物料搬运中应用最广泛的工业车辆，国内叉车生产处于严重的“不饱和”状态，近几年在中国的销量年均增长超过30%，按中国去年约12万台的产量计算，国内叉车产量仅占全球产量的12%左右。
山河智能的高管表示，目前国外对电动叉车的需求量已经占到了工业车辆的50%以上，发达国家甚至更高，而我国的电动叉车目前占比仅20%左右。据悉，2008年，叉车业务只占山河智能销售收入的5%，但自2009年3月份实现批量生产以来，叉车产品的销售、回款逐月大幅提升，尤其是大吨位及电动叉车的销售特别抢眼，预计在公司全年销售收入的占比将达到1/4左右。
目前，山河智能自主开发出8个系列50多个品种，并已实现批量出口。山河智能叉车项目第三产业园的搬迁投产，为公司叉车产品提升产能和扩大出口奠定了基础。
中银国际的研究报告指出，我国工程机械行业具有成本优势和规模优势，产品性价比高，出口空间广阔，2009年工程机械出口已见底，预计2010年出口增速可达20%以上，特别是推土机和叉车的出口恢复值得看好。
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